首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶电气设备、观通设备论文--船用强电设备论文

集成滤波电感整流变压器在船舶整流系统中的应用研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 船舶整流系统的现状第10页
    1.2 整流系统谐波抑制方式第10-14页
        1.2.1 多重化整流法第10-11页
        1.2.2 无源滤波第11-12页
        1.2.3 有源滤波第12-13页
        1.2.4 感应滤波第13-14页
    1.3 空心电抗器的分类及结构特点第14-18页
        1.3.1 电抗器概述及分类第14-18页
        1.3.2 空心电抗器的结构特点第18页
    1.4 本文所做的工作第18-20页
第2章 非正交解耦原理第20-33页
    2.1 非正交解耦理论的提出与证明第20-22页
        2.1.1 正交解耦第20页
        2.1.2 非正交解耦第20-22页
    2.2 耦合电感的ansoft耦合度分析第22-27页
        2.2.1 两对集成电感绕组的距离与电感绕组的耦合度关系分析第23-24页
        2.2.2 两对电感绕组分别排布在内外侧的耦合度分析第24-25页
        2.2.3 多台电抗器集成于变压器的耦合度分析第25-26页
        2.2.4 本节小结第26-27页
    2.3 集成滤波电抗器绕组退耦测试第27-28页
    2.4 非正交解耦的实验验证第28-30页
    2.5 非正交解耦理论的应用第30页
    2.6 集成滤波电抗器线性度分析第30-32页
    2.7 本章小结第32-33页
第3章 滤波电感计算与设计第33-40页
    3.1 有限元简介及电磁理论基础第33-35页
        3.1.1 有限元简介第33页
        3.1.2 电磁场理论的方法论第33-35页
    3.2 有限元能量法求解集成滤波电感整流变压器的电感的理论分析第35-36页
    3.3 耦合电抗的工程计算方法第36-37页
    3.4 耦合电感计算方法可行性分析第37-40页
第4章 300k VA集成滤波电感变压器工程样机试制情况第40-45页
    4.1 SC10-300/6.3 集成电感干式变压器设计第40-41页
        4.1.1 基本参数第40页
        4.1.2 铁芯直径计算第40页
        4.1.3 线圈匝数计算第40-41页
        4.1.4 集成电抗器设计第41页
    4.2 样机试制过程综述第41-42页
    4.3 关键工艺解决情况第42-43页
        4.3.1 铁心工艺第42页
        4.3.2 绕组工艺第42-43页
    4.4 样机试制过程的质量控制第43-45页
        4.4.1 铁心工艺质量控制第43-44页
        4.4.2 绕组工艺质量控制第44-45页
第5章 集成滤波电感变压器在船舶整流系统中的仿真建模第45-56页
    5.1 船舶整流系统的组成第45-46页
    5.2 船舶整流系统滤波与功率补偿的设计第46-51页
        5.2.1 前向通道大阻抗谐波抑制技术第47-48页
        5.2.2 船舶整流系统功率补偿无功分配的优化第48-51页
    5.3 集成滤波电感变压器的Matlab建模第51-53页
        5.3.1 多绕组变压器的计算模型第51-52页
        5.3.2 集成滤波电感变压器互感矩阵的Ansoft算法流程第52-53页
    5.4 船舶整流系统的仿真分析第53-56页
结论第56-57页
参考文献第57-60页
致谢第60页

论文共60页,点击 下载论文
上一篇:抽水蓄能机组非线性特性曲线族及运行特性的计算研究
下一篇:混合动力电力机械传动试验台匹配研究