| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-28页 |
| 1.1 汽车乘员约束系统研究的背景与意义 | 第15-19页 |
| 1.2 汽车安全研究的内容和方法 | 第19-22页 |
| 1.2.1 乘员约束系统研究的内容 | 第19-20页 |
| 1.2.2 乘员约束系统研究的方法 | 第20-22页 |
| 1.2.3 约束系统仿真软件及其优缺点 | 第22页 |
| 1.3 现有安全技术的应用 | 第22-25页 |
| 1.3.1 某车型安全气囊触发应用实例 | 第23-24页 |
| 1.3.2 某车型自适应带力限制器应用实例 | 第24-25页 |
| 1.4 汽车碰撞安全未来的发展趋势 | 第25-26页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第26-28页 |
| 第2 汽车安全仿真与代理模型理论基础 | 第28-39页 |
| 2.1 多体动力学理论 | 第28-29页 |
| 2.1.1 多体系统基础 | 第28-29页 |
| 2.1.2 MADYMO软件介绍 | 第29页 |
| 2.2 有限单元法 | 第29-31页 |
| 2.2.1 有限单元法理论 | 第29-30页 |
| 2.2.2 LS-DYNA软件介绍 | 第30-31页 |
| 2.3 试验设计理论 | 第31-32页 |
| 2.4 响应面模型方法 | 第32-34页 |
| 2.5 优化算法 | 第34页 |
| 2.6 汽车安全性能评价 | 第34-38页 |
| 2.6.1 整车碰撞试验分类 | 第34-35页 |
| 2.6.2 人体伤害评价指标 | 第35-36页 |
| 2.6.3 伤害评价指标的计算 | 第36-37页 |
| 2.6.4 正面碰撞约束系统评价指标建立 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 整车正面碰撞与约束系统仿真建模 | 第39-58页 |
| 3.1 整车有限元模型 | 第39-43页 |
| 3.2 正面碰撞工况有限元建模过程 | 第43-46页 |
| 3.3 约束系统多体-有限元模型 | 第46-49页 |
| 3.4 驾驶员侧约束系统模型建模过程 | 第49-57页 |
| 3.4.1 PSM子结构建模过程 | 第49-52页 |
| 3.4.2 驾驶舱内部件侵入变形建模过程 | 第52-54页 |
| 3.4.3 接触定义 | 第54-55页 |
| 3.4.4 假人定位 | 第55-57页 |
| 3.4.5 安全带重新贴合 | 第57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 正面碰撞工况车体变形与乘员动态响应 | 第58-72页 |
| 4.1 碰撞模拟结果分析 | 第58-66页 |
| 4.1.1 碰撞模拟总体变形结果 | 第58-62页 |
| 4.1.2 整车速度变化 | 第62页 |
| 4.1.3 碰撞模拟能量变化情况 | 第62-63页 |
| 4.1.4 B柱下端加速度 | 第63-64页 |
| 4.1.5 刚性墙反力曲线 | 第64-65页 |
| 4.1.6 前围板侵入量 | 第65页 |
| 4.1.7 转向管柱侵入量分析 | 第65-66页 |
| 4.2 正面碰撞中不同身材乘员动态响应比较 | 第66-68页 |
| 4.3 正面碰撞中不同身材乘员损伤比较 | 第68-71页 |
| 4.3.1 不同身材假人损伤参数对比 | 第68-69页 |
| 4.3.2 不同身材乘员损伤加速度分析 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 约束系统参数优化过程与结果分析 | 第72-87页 |
| 5.1 modeFRONTIER工作流耦合过程 | 第72-78页 |
| 5.1.1 modeFRONTIER耦合流程 | 第72-75页 |
| 5.1.2 Kringing-DACE响应面构造过程 | 第75-78页 |
| 5.1.3 代理模型验证 | 第78页 |
| 5.2 设计变量相关性与响应面参数分析 | 第78-81页 |
| 5.2.1 WIC输出与变量相关性分析 | 第78-80页 |
| 5.2.2 关键参数响应面分析 | 第80-81页 |
| 5.3 多目标优化模型寻优与验证 | 第81-84页 |
| 5.3.1 多目标优化算法与初始种群选择 | 第81-83页 |
| 5.3.2 模型验证 | 第83-84页 |
| 5.4 优化前后保护效果比较 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-87页 |
| 总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第94页 |