| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 内陆港研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 利益相关者理论研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 2 内陆港发展驱动因素分析 | 第20-30页 |
| 2.1 内陆港的空间演化 | 第20-21页 |
| 2.2 内陆港的概念界定 | 第21-24页 |
| 2.3 内陆港的分类 | 第24-26页 |
| 2.3.1 远距内陆港 | 第24-25页 |
| 2.3.2 中距内陆港 | 第25页 |
| 2.3.3 近距内陆港 | 第25-26页 |
| 2.4 内陆港形成与发展的驱动因素 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 基于利益相关者理论的内陆港可持续发展评价指标体系构建 | 第30-44页 |
| 3.1 利益相关者的识别与分类 | 第31-33页 |
| 3.2 利益相关者的诉求分析 | 第33-39页 |
| 3.2.1 港务局 | 第34-35页 |
| 3.2.2 物流服务供应商 | 第35-36页 |
| 3.2.3 港区产业 | 第36-37页 |
| 3.2.4 政府 | 第37页 |
| 3.2.5 社区 | 第37-38页 |
| 3.2.6 研究机构 | 第38-39页 |
| 3.2.7 非政府组织 | 第39页 |
| 3.3 构建指标体系 | 第39-43页 |
| 3.3.1 利益诉求汇总 | 第39-40页 |
| 3.3.2 利益诉求归纳 | 第40-42页 |
| 3.3.3 指标体系建立 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 内陆港可持续发展评价模型的构建 | 第44-52页 |
| 4.1 评价方法选择 | 第44-45页 |
| 4.2 指标权重的确定 | 第45-49页 |
| 4.3 基于模糊综合评价法的内陆港可持续发展评价模型构建 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 实例分析 | 第52-76页 |
| 5.1 重庆团结村中心站概况 | 第52-54页 |
| 5.2 运用层次分析法计算指标权重 | 第54-61页 |
| 5.2.1 指标筛选 | 第54-56页 |
| 5.2.2 基于AHP方法的权重计算 | 第56-61页 |
| 5.3 对团结村中心站进行可持续发展评价 | 第61-66页 |
| 5.4 评价结果分析 | 第66-70页 |
| 5.5 重庆团结村中心站发展对策 | 第70-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-91页 |
| A. 攻读硕士学位期间参与的项目 | 第84-85页 |
| B. 基于利益相关者理论的内陆港可持续发展评价指标筛选专家咨询表 | 第85-87页 |
| C. 基于利益相关者理论的内陆港可持续发展评价指标权重专家咨询表 | 第87-91页 |
| D. 团结村中心站可持续发展情况打分表 | 第91页 |
