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智能车辆磁定位技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 引言第9页
    1.2 智能车辆发展现状第9-13页
        1.2.1 国外智能车辆发展现状第9-11页
        1.2.2 国内智能车辆发展现状第11-12页
        1.2.3 智能车辆定位系统第12-13页
    1.3 智能车辆磁定位技术第13-17页
        1.4.1 磁定位技术概况第14-16页
        1.4.2 基于磁钉的定位技术关键第16-17页
    1.4 课题意义及主要研究内容第17-19页
        1.5.1 课题意义第17页
        1.5.2 主要研究内容第17-19页
第二章 智能车辆磁定位系统方案第19-29页
    2.1 CYBERC3 智能车辆介绍第19-20页
    2.2 基于磁钉的智能车辆定位系统方案第20-28页
        2.3.1 系统设计要求第20-21页
        2.3.2 系统工作原理第21页
        2.3.3 系统关键组成第21-27页
        2.3.4 系统方案确定第27-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 基于磁钉的智能车辆定位算法第29-37页
    3.1 磁钉磁场模型第29-31页
    3.2 磁定位算法第31-36页
        3.2.1 一般磁定位算法第31-33页
        3.2.2 带阈值序列磁定位算法第33-35页
        3.2.3 横/纵向磁场匹配定位算法第35-36页
    3.3 磁钉编码第36页
    3.4 本章小结第36-37页
第四章 智能车辆磁定位系统硬件及软件设计第37-63页
    4.1 磁阻传感器分析第37-38页
    4.2 磁尺结构设计第38-40页
        4.2.1 磁尺结构设计要求第38-39页
        4.2.2 磁尺结构设计第39-40页
    4.3 磁尺电路设计第40-51页
        4.3.1 传感器内部工作电路第41-42页
        4.3.2 传感器工作主电路第42页
        4.3.3 传感器偏置电路第42-44页
        4.3.4 传感器置位/复位电路第44-48页
        4.3.5 信号放大滤波电路第48-50页
        4.3.6 放大器基准电压电路第50-51页
    4.4 底层车载DSP 软件设计第51-59页
        4.4.1 底层软件设计任务第51-52页
        4.4.2 主要模块及其配置第52-56页
        4.4.3 底层软件设计实现第56-59页
    4.5 上位机软件设计第59-62页
        4.5.1 上位机软件设计任务第59-60页
        4.5.2 主要模块及其配置第60-61页
        4.5.3 上位机软件设计实现第61-62页
    4.6 本章小结第62-63页
第五章 智能车辆磁定位系统静态实验分析第63-75页
    5.1 磁定位系统实验平台第63-65页
        5.1.1 硬件平台第63-64页
        5.1.2 软件平台第64-65页
    5.2 磁钉磁场的外界干扰分析和实验第65-68页
        5.2.1 地磁干扰分析第66页
        5.2.2 铁磁性物质干扰分析第66-68页
    5.3 磁定位系统的实验分析第68-74页
        5.3.1 磁钉磁场检测第68-69页
        5.3.2 磁定位算法实验结果及分析第69-74页
    5.4 本章小结第74-75页
第六章 智能车辆磁定位系统仿真及实验结果分析第75-88页
    6.1 基于MATLAB 的磁定位系统仿真第75-83页
        6.1.1 系统仿真目的意义第75页
        6.1.2 仿真系统介绍第75-79页
        6.1.3 系统仿真结果第79-83页
    6.2 智能车辆磁定位系统实验第83-87页
        6.2.1 实验条件介绍第84页
        6.2.2 实验内容第84-85页
        6.2.3 实验结果第85-87页
    6.3 本章小结第87-88页
第七章 总结与展望第88-90页
    7.1 结论第88页
    7.2 展望第88-90页
参考文献第90-93页
致谢第93-94页
攻读硕士学位期间发表的论文第94-96页

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