| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 轻量化设计方法 | 第11-12页 |
| 1.3 有限元方法在港口集装箱起重机业的应用 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究所采用的有限元软件及单元类型 | 第14-17页 |
| 1.4.1 商业有限元软件ABAQUS 和HyperStudy | 第14-15页 |
| 1.4.2 单元选择 | 第15-17页 |
| 1.5 本论文的研究内容与方法 | 第17-18页 |
| 第二章 结构建模及静动态力学性能分析 | 第18-45页 |
| 2.1 岸桥金属结构几何模型 | 第18-20页 |
| 2.2 岸桥金属结构有限元模型 | 第20-23页 |
| 2.2.1 约束条件 | 第20-21页 |
| 2.2.2 载荷计算 | 第21-22页 |
| 2.2.3 工况选择 | 第22页 |
| 2.2.4 载荷组合 | 第22-23页 |
| 2.3 结构计算中的几何非线性 | 第23-28页 |
| 2.3.1 非线性问题的求解方法 | 第23-25页 |
| 2.3.2 ABAQUS 中的非线性计算 | 第25-26页 |
| 2.3.3 非线性计算和线性计算结果对比 | 第26-28页 |
| 2.4 岸桥金属结构静强度计算结果分析 | 第28-37页 |
| 2.4.1 岸桥金属结构应力分析 | 第28-35页 |
| 2.4.2 岸桥金属结构变形分析 | 第35-37页 |
| 2.5 岸桥金属结构模态分析 | 第37-44页 |
| 2.5.1 模态分析原理 | 第38-39页 |
| 2.5.2 模态提取方法 | 第39-41页 |
| 2.5.3 岸桥金属结构模态分析 | 第41-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 岸桥金属结构带加强筋薄板屈曲问题研究 | 第45-62页 |
| 3.1 带加强筋薄板在岸桥金属结构中的应用 | 第45页 |
| 3.2 薄板理论 | 第45-53页 |
| 3.2.1 几何方程 | 第47-49页 |
| 3.2.2 物理方程 | 第49-50页 |
| 3.2.3 薄板屈曲的微分方程 | 第50-52页 |
| 3.3.4 单向均匀受压简支薄板的弹性屈曲载荷 | 第52-53页 |
| 3.3 带加强筋薄板屈曲分析 | 第53-56页 |
| 3.3.1 单向均布压力作用下的简支加强筋矩形板 | 第53-55页 |
| 3.3.2 加筋板临界应力计算 | 第55-56页 |
| 3.4 根据FEM 进行屈曲强度计算 | 第56-61页 |
| 3.4.1 FEM 中屈曲强度的计算方法 | 第56-58页 |
| 3.4.2 根据FEM 对结构主要部件进行屈曲强度计算 | 第58-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 岸桥金属结构轻量化设计 | 第62-77页 |
| 4.1 岸桥金属结构轻量化设计方法 | 第62-65页 |
| 4.1.1 轻量化设计流程 | 第62-63页 |
| 4.1.2 优化设计方法 | 第63-65页 |
| 4.2 岸桥金属结构优化计算 | 第65-73页 |
| 4.2.1 优化工况选择 | 第65-69页 |
| 4.2.2 优化尺寸参数的选择 | 第69-70页 |
| 4.2.3 约束条件 | 第70页 |
| 4.2.4 优化计算结果分析 | 第70-73页 |
| 4.3 优化计算结果验证 | 第73-76页 |
| 4.3.1 岸桥金属结构应力和变形验证 | 第73-75页 |
| 4.3.2 岸桥金属结构模态分析验证 | 第75页 |
| 4.3.3 岸桥金属结构屈曲验证 | 第75-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第81页 |