基于定位数据分析的公交时刻表的编制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.4 研究内容与结构 | 第12-15页 |
| 2 公交时刻表问题描述及 GPS 数据处理 | 第15-26页 |
| 2.1 公交时刻表问题描述 | 第15-17页 |
| 2.2 GPS 技术在公交系统中的应用 | 第17-19页 |
| 2.3 公交 GPS 数据处理 | 第19-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 运营时间分析 | 第26-38页 |
| 3.1 时间段划分 | 第26-29页 |
| 3.2 时间站点的选取 | 第29-31页 |
| 3.3 区段运营时间分析 | 第31-35页 |
| 3.4 停站时间分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 公交时刻表的编制 | 第38-44页 |
| 4.1 时刻表参数设定方法 | 第38-41页 |
| 4.2 形成时刻表 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 5 案例分析 | 第44-55页 |
| 5.1 十堰 4 路线基本信息 | 第44-46页 |
| 5.2 时间段的划分及时间站点的选取 | 第46-48页 |
| 5.3 运营时间分析 | 第48-52页 |
| 5.4 参数的设定 | 第52-53页 |
| 5.5 形成时刻表 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 附录 1：攻读硕士期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 附录 2：详细时刻表 | 第64-73页 |
