柴油发电机并联控制器的研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 柴油发电机模型的建立 | 第15-27页 |
| 2.1 柴油发电机的组成 | 第15页 |
| 2.2 柴油机无差特性模型的建立 | 第15-22页 |
| 2.2.1 柴油机转速传感器模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.2.2 油门执行器驱动机构及其执行器 | 第17-18页 |
| 2.2.3 燃烧及热力环节 | 第18-22页 |
| 2.3 柴油机有差特性模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.4 同步发电机和励磁模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.4.1 柴油发电机励磁系统分类 | 第23页 |
| 2.4.2 相复励励磁系统模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 单台柴油发电机调速器模型的建立 | 第27-39页 |
| 3.1 柴油机发电机调速器分类 | 第27-28页 |
| 3.2 柴油机发电机多输入模糊调速模型的建立 | 第28-33页 |
| 3.2.1 柴油发电机模糊 PID 调速系统 | 第28-29页 |
| 3.2.2 转矩变化率对转速的影响 | 第29-30页 |
| 3.2.3 电压和功率因数对柴油发电机转速的影响 | 第30-32页 |
| 3.2.4 电压与功率因数模糊控制器设计 | 第32-33页 |
| 3.3 结果与分析 | 第33-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 并联柴油发电机自动控制系统模型的建立 | 第39-53页 |
| 4.1 柴油发电机组的自动化等级 | 第39页 |
| 4.2 Stateflow(状态图)简介 | 第39-40页 |
| 4.3 三台柴油发电机自动控制系统模型 | 第40-46页 |
| 4.3.1 电网状态监测 | 第40-41页 |
| 4.3.2 柴油发电机的启动 | 第41-42页 |
| 4.3.3 柴油发电机并车 | 第42页 |
| 4.3.4 柴油发电机组的功率分配 | 第42-44页 |
| 4.3.5 柴油发电机反并网 | 第44-45页 |
| 4.3.6 柴油发电机软解列 | 第45-46页 |
| 4.4 仿真结果与分析 | 第46-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 柴油发电机自动并联实验平台的硬件设计 | 第53-69页 |
| 5.1 主电路设计 | 第53-54页 |
| 5.2 执行器设计 | 第54-59页 |
| 5.2.1 并励直流电动机调速电路 | 第54-56页 |
| 5.2.2 同步发电机励磁斩波电路 | 第56-59页 |
| 5.2.3 启停信号输入电路 | 第59页 |
| 5.3 控制器设计 | 第59-67页 |
| 5.3.1 电气参数采集电路 | 第59-65页 |
| 5.3.2 电气保护电路 | 第65-66页 |
| 5.3.3 转速信号采集电路 | 第66页 |
| 5.3.4 动作控制电路 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 实验平台控制系统软件设计 | 第69-85页 |
| 6.1 执行器软件设计 | 第69-73页 |
| 6.1.1 执行器软件整体设计 | 第69页 |
| 6.1.2 执行器主程序设计 | 第69-70页 |
| 6.1.3 执行器中断程序设计 | 第70-73页 |
| 6.2 控制器软件设计 | 第73-80页 |
| 6.2.1 控制器软件整体设计 | 第73页 |
| 6.2.2 控制器主程序设计 | 第73-74页 |
| 6.2.3 控制器重要子程序设计 | 第74-78页 |
| 6.2.4 控制器中断程序设计 | 第78-80页 |
| 6.3 实验结果与分析 | 第80-83页 |
| 6.3.1 执行器实验结果与分析 | 第80-81页 |
| 6.3.2 控制器实验结果与分析 | 第81-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第92页 |
