| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 工程设计安全性 | 第11-13页 |
| 1.1.1 岩土工程安全设计方法 | 第11-12页 |
| 1.1.2 可靠度设计方法的优越性 | 第12-13页 |
| 1.2 岩土工程可靠性的发展与现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内外岩土工程可靠性研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 岩土工程可靠性分析特点 | 第14-15页 |
| 1.2.3 岩土工程可靠性设计的相关规范及讨论 | 第15-16页 |
| 1.3 复合地基及其可靠性研究 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究工作 | 第18-20页 |
| 1.4.1 本文研究背景 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 岩土工程的可靠度分析理论及方法 | 第20-32页 |
| 2.1 可靠度计算原理 | 第20-25页 |
| 2.1.1 可靠性的基本概念 | 第20-22页 |
| 2.1.2 可靠指标β的几何意义 | 第22-25页 |
| 2.2 岩土工程可靠度计算方法 | 第25-31页 |
| 2.2.1 一次二阶矩法 | 第25-27页 |
| 2.2.2 JC 法 | 第27-29页 |
| 2.2.3 优化方法（几何法） | 第29-30页 |
| 2.2.4 蒙特卡洛法 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 土工参数统计原理及方法 | 第32-40页 |
| 3.1 土工参数的性质 | 第32-33页 |
| 3.2 土性随机场模型[4] | 第33-35页 |
| 3.3 土性自相关距离计算方法 | 第35-38页 |
| 3.3.1 一维随机场模型自相关距离计算方法 | 第35-37页 |
| 3.3.2 斜直线或曲线上土性自相关距离计算 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 复合地基稳定承载计算理论 | 第40-49页 |
| 4.1 土体稳定性 | 第40-41页 |
| 4.2 常用稳定分析方法 | 第41-45页 |
| 4.3 多种桩型复合地基的稳定分析方法 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 长短桩复合地基稳定承载可靠度分析模型 | 第49-65页 |
| 5.1 可靠度极限状态模型 | 第49-60页 |
| 5.1.1 工程背景 | 第49-52页 |
| 5.1.2 模型假设及分类 | 第52-54页 |
| 5.1.3 模型几何参数及相互关系 | 第54页 |
| 5.1.4 极限状态方程 | 第54-60页 |
| 5.2 可靠度计算说明 | 第60-64页 |
| 5.2.1 参数说明 | 第60-62页 |
| 5.2.2 计算方法与步骤 | 第62-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 可靠度计算结果及分析 | 第65-85页 |
| 6.1 长桩、短桩和土体一同沿滑裂面破坏（模型一） | 第65-76页 |
| 6.1.1 总安全系数实例计算 | 第65-67页 |
| 6.1.2 可靠度指标计算 | 第67-70页 |
| 6.1.3 模型一计算结果分析 | 第70-72页 |
| 6.1.4 模型一可靠度影响因素 | 第72-76页 |
| 6.2 土体沿滑裂面绕刚性桩滑移破坏（模型二） | 第76-83页 |
| 6.2.1 总安全系数实例计算 | 第76页 |
| 6.2.2 可靠度指标计算 | 第76-78页 |
| 6.2.3 模型二计算结果分析 | 第78-80页 |
| 6.2.4 模型二可靠度影响因素 | 第80-83页 |
| 6.3 两种模型对比 | 第83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 结论与展望 | 第85-88页 |
| 7.1 本文的结论 | 第85-86页 |
| 7.2 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94页 |