摘要 | 第2-4页 |
abstract | 第4-6页 |
1 绪论 | 第14-28页 |
1.1 选题背景与研究意义 | 第14-16页 |
1.1.1 选题背景 | 第14-16页 |
1.1.2 研究意义 | 第16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-25页 |
1.2.1 国内外关于“丝绸之路经济带”的研究 | 第16-20页 |
1.2.2 国内外关于中国和中亚国家经贸合作的研究 | 第20-25页 |
1.2.3 简要述评 | 第25页 |
1.3 结构安排与研究方法 | 第25-27页 |
1.3.1 结构安排 | 第25-26页 |
1.3.2 研究方法 | 第26-27页 |
1.4 创新点与不足之处 | 第27-28页 |
1.4.1 创新点 | 第27页 |
1.4.2 不足之处 | 第27-28页 |
2 相关理论综述 | 第28-44页 |
2.1 国际贸易理论 | 第28-34页 |
2.1.1 古典与新古典贸易理论 | 第28-30页 |
2.1.2 新贸易理论 | 第30-34页 |
2.2 国际直接投资理论 | 第34-36页 |
2.2.1 国际生产折衷理论 | 第34页 |
2.2.2 边际产业扩张理论 | 第34-35页 |
2.2.3 小规模技术理论 | 第35页 |
2.2.4 技术地方化理论 | 第35-36页 |
2.3 区域经济一体化理论 | 第36-40页 |
2.3.1 关税同盟理论 | 第36-37页 |
2.3.2 自由贸易区理论 | 第37-38页 |
2.3.3 共同市场理论 | 第38-40页 |
2.3.4 货币联盟理论 | 第40页 |
2.4 区域开发空间模式理论 | 第40-42页 |
2.4.1 增长极理论 | 第40-41页 |
2.4.2 “点—轴”理论 | 第41-42页 |
2.4.3 网络开发理论 | 第42页 |
2.5 地缘经济理论 | 第42-44页 |
3 “丝绸之路经济带”建设:现实性与可行性 | 第44-63页 |
3.1 “丝绸之路经济带”形成的历史背景 | 第44-48页 |
3.1.1 丝绸之路的源起——先秦时期 | 第44-45页 |
3.1.2 丝绸之路的开辟与繁荣——秦汉至南北朝时期 | 第45-46页 |
3.1.3 丝绸之路的黄金时代——隋唐时期 | 第46-47页 |
3.1.4 丝绸之路的再度兴起与衰败——宋元明清时期 | 第47-48页 |
3.2 “丝绸之路经济带”提出的现实背景 | 第48-51页 |
3.2.1 国际背景 | 第48-50页 |
3.2.2 国内背景 | 第50-51页 |
3.3 中亚国家在“丝绸之路经济带”中的地位 | 第51-52页 |
3.4 “丝绸之路经济带”建设的现实性 | 第52-55页 |
3.4.1 地缘政治与经济安全 | 第52-53页 |
3.4.2 中国西部开发开放 | 第53页 |
3.4.3 能源安全 | 第53-54页 |
3.4.4 人民币国际化 | 第54-55页 |
3.4.5 经济转型升级 | 第55页 |
3.5 “丝绸之路经济带”建设的可行性 | 第55-63页 |
3.5.1 历史人文基础 | 第55-56页 |
3.5.2 睦邻友好基础 | 第56-57页 |
3.5.3 认同共识基础 | 第57页 |
3.5.4 社会经济基础 | 第57-58页 |
3.5.5 贸易投资合作基础 | 第58页 |
3.5.6 产业合作基础 | 第58-60页 |
3.5.7 金融合作基础 | 第60-61页 |
3.5.8 基础设施基础 | 第61-63页 |
4 中国与中亚国家经贸合作发展历程与现状 | 第63-110页 |
4.1 中亚国家经济发展概况 | 第64-67页 |
4.1.1 经济规模及增长情况 | 第64-66页 |
4.1.2 经济结构 | 第66-67页 |
4.2 中国与中亚国家的贸易投资合作 | 第67-91页 |
4.2.1 贸易合作 | 第67-83页 |
4.2.2 投资合作 | 第83-91页 |
4.3 中国与中亚国家的能源合作 | 第91-96页 |
4.3.1 中亚国家能源潜力 | 第91-93页 |
4.3.2 中国与中亚国家能源合作历程 | 第93页 |
4.3.3 中国与中亚国家能源合作特点 | 第93-96页 |
4.4 中国与中亚国家的金融合作 | 第96-101页 |
4.4.1 政府间金融合作与区域投融资机构的建立 | 第96-97页 |
4.4.2 本币跨境使用 | 第97-99页 |
4.4.3 互设金融机构与项目融资合作 | 第99-100页 |
4.4.4 金融监管合作 | 第100页 |
4.4.5 金融合作对外交流 | 第100-101页 |
4.5 中国与中亚国家的交通物流合作 | 第101-110页 |
4.5.1 铁路运输合作 | 第101-104页 |
4.5.2 公路运输合作 | 第104-105页 |
4.5.3 航空运输合作 | 第105页 |
4.5.4 岸基础设施 | 第105-108页 |
4.5.5 物流基地建设 | 第108-110页 |
5 “丝绸之路经济带”背景下中国和中亚国家区域经贸合作的机遇与挑战 | 第110-133页 |
5.1 区域经贸合作的机遇 | 第110-115页 |
5.1.1 贸易投资合作 | 第111-112页 |
5.1.2 能源合作 | 第112-113页 |
5.1.3 金融合作 | 第113-114页 |
5.1.4 交通物流合作 | 第114-115页 |
5.2 区域经贸合作的挑战 | 第115-133页 |
5.2.1 中亚地区大国博弈复杂激烈 | 第115-121页 |
5.2.2 中亚安全形势不容乐观 | 第121页 |
5.2.3 贸易投资环境欠佳 | 第121-124页 |
5.2.4 能源合作困难重重 | 第124-127页 |
5.2.5 金融合作发展缓慢 | 第127-130页 |
5.2.6 交通物流合作问题颇多 | 第130-133页 |
6 “丝绸之路经济带”背景下中国与中亚国家区域经贸合作的路径选择 | 第133-144页 |
6.1 发展目标 | 第133-134页 |
6.1.1 近期目标 | 第133页 |
6.1.2 远景目标 | 第133-134页 |
6.2 建设原则与合作模式 | 第134-139页 |
6.2.1 建设原则 | 第134-137页 |
6.2.2 合作模式 | 第137-139页 |
6.3 合作机制 | 第139-140页 |
6.4 合作重点 | 第140-144页 |
6.4.1 政策沟通 | 第140-141页 |
6.4.2 设施联通 | 第141-142页 |
6.4.3 贸易畅通 | 第142页 |
6.4.4 资金融通 | 第142-143页 |
6.4.5 民心相通 | 第143-144页 |
7 对策与建议 | 第144-161页 |
7.1 处理好大国关系 | 第144-145页 |
7.2 强化贸易投资合作 | 第145-150页 |
7.2.1 优化贸易和投资结构 | 第145-146页 |
7.2.2 提升贸易投资便利化水平 | 第146-147页 |
7.2.3 构建“数字丝绸之路” | 第147-148页 |
7.2.4 设立自由贸易园区 | 第148-149页 |
7.2.5 创新企业对外投资模式 | 第149-150页 |
7.3 深化能源合作 | 第150-153页 |
7.3.1 进一步加大能源外交力度 | 第150-151页 |
7.3.2 建立以人民币计价的能源价格体系 | 第151-152页 |
7.3.3 建立信息共享机制 | 第152页 |
7.3.4 积极开展可再生能源合作 | 第152-153页 |
7.4 推进金融合作 | 第153-157页 |
7.4.1 以金融推进贸易投资便利化 | 第153-154页 |
7.4.2 加强互设金融机构和货币兑换 | 第154-155页 |
7.4.3 疏导人民币流通渠道 | 第155-156页 |
7.4.4 寻求多渠道融资支持 | 第156-157页 |
7.4.5 加强金融监管合作 | 第157页 |
7.5 加强交通物流合作 | 第157-161页 |
7.5.1 强化交通基础设施建设合作 | 第157页 |
7.5.2 深化交通网络联通合作 | 第157-158页 |
7.5.3 创新区域交通运输协调机制 | 第158页 |
7.5.4 实现口岸通关便利化 | 第158-159页 |
7.5.5 合理解决国际货运班列运行中存在的问题 | 第159页 |
7.5.6 实现“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”口岸对接 | 第159页 |
7.5.7 加快现代物流业发展 | 第159-161页 |
8 结论 | 第161-164页 |
在学期间发表的科研成果 | 第164-165页 |
参考文献 | 第165-179页 |
后记 | 第179-180页 |