数控车床主轴分析与热特性测试
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 热分析现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主轴结构分析与优化现状 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 主轴系统分析 | 第14-53页 |
| 2.1 HTC2550机床概述 | 第14-17页 |
| 2.2 滚动轴承的刚度和阻尼 | 第17-20页 |
| 2.2.1 轴承刚度的计算 | 第17-18页 |
| 2.2.2 轴承阻尼的计算 | 第18-19页 |
| 2.2.3 相似原理法计算轴承的刚度和阻尼 | 第19-20页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第20-25页 |
| 2.3.1 主轴系统模型的简化 | 第22-23页 |
| 2.3.2 轴承部件的简化 | 第23-25页 |
| 2.4 主轴系统静态分析 | 第25-29页 |
| 2.4.1 主轴系统静态分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 主轴箱静态分析 | 第26-28页 |
| 2.4.3 主轴箱装配体静态分析 | 第28-29页 |
| 2.5 主轴系统动态分析 | 第29-40页 |
| 2.5.1 主轴系统动态分析 | 第29-36页 |
| 2.5.2 主轴箱模态分析 | 第36-38页 |
| 2.5.3 主轴箱装配体模态分析 | 第38-40页 |
| 2.6 主轴分析方法研究 | 第40-46页 |
| 2.6.1 主轴管单元分析 | 第40-42页 |
| 2.6.2 列弹簧单元分析 | 第42-44页 |
| 2.6.3 采用Link单元代替弹簧单元 | 第44-46页 |
| 2.7 主轴优化 | 第46-52页 |
| 2.7.1 优化设计基础 | 第46-48页 |
| 2.7.2 主轴优化分析 | 第48-52页 |
| 2.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 3 主轴系统热态分析 | 第53-69页 |
| 3.1 热分析 | 第53-58页 |
| 3.1.1 热分析基础 | 第53-54页 |
| 3.1.2 热分析基本参数计算 | 第54-57页 |
| 3.1.3 稳态热分析 | 第57-58页 |
| 3.1.4 瞬态热分析 | 第58页 |
| 3.2 热—应力耦合分析 | 第58-60页 |
| 3.3 主轴箱装配体热分析 | 第60-62页 |
| 3.3.1 主轴箱装配体稳态热分析 | 第60-61页 |
| 3.3.2 主轴箱装配体实时热分析 | 第61-62页 |
| 3.4 主轴箱装配体热—结构耦合分析 | 第62-68页 |
| 3.4.1 主轴箱装配体热—结构静态耦合分析 | 第62-66页 |
| 3.4.2 主轴箱装配体热模态分析 | 第66-68页 |
| 3.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 主轴热误差测试系统搭建 | 第69-78页 |
| 4.1 搭建主轴热误差测试系统 | 第69-73页 |
| 4.1.1 软件平台搭建 | 第69-71页 |
| 4.1.2 硬件平台搭建 | 第71-72页 |
| 4.1.3 平台测试参数 | 第72-73页 |
| 4.2 依托搭建的测试系统进行实际测试 | 第73-75页 |
| 4.2.1 温升测试 | 第73-75页 |
| 4.2.2 主轴热漂移测试 | 第75页 |
| 4.3 测试结论分析 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
