| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题理论背景和实践意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 理论背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 实践意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外项目代建绩效评价研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法和创新点 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.4.2 创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 代建制理论概述 | 第19-27页 |
| 2.1 公路工程项目界定 | 第19页 |
| 2.2 代建制综述及应用 | 第19-23页 |
| 2.2.1 代建制定义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 代建制组织结构 | 第20页 |
| 2.2.3 代建单位的具体工作 | 第20-21页 |
| 2.2.4 代建制的特点 | 第21页 |
| 2.2.5 代建制的作用 | 第21-22页 |
| 2.2.6 代建制在我国的应用 | 第22-23页 |
| 2.3 代建制的重点把控要素 | 第23-25页 |
| 2.3.1 代建制中代建单位的选择问题 | 第23-24页 |
| 2.3.2 代建单位剩余索取权问题 | 第24页 |
| 2.3.3 代建单位代建费的合理取定问题 | 第24-25页 |
| 2.4 代建制绩效评价的概念和必要性 | 第25-27页 |
| 2.4.1 代建制绩效评价的概念 | 第25-26页 |
| 2.4.2 代建制绩效评价的必要性 | 第26-27页 |
| 第3章 绩效评价概述 | 第27-34页 |
| 3.1 公路工程代建制绩效考评 | 第27-30页 |
| 3.1.1 绩效考评的体系 | 第27页 |
| 3.1.2 绩效考评的种类 | 第27-28页 |
| 3.1.3 绩效考评的步骤 | 第28页 |
| 3.1.4 绩效考评的方法 | 第28-30页 |
| 3.2 代建项目绩效评价指标设计原则 | 第30-31页 |
| 3.3 代建项目绩效评价指标体系构建角度 | 第31-34页 |
| 3.3.1 成功关键因素 | 第32-33页 |
| 3.3.2 代建制管理内容 | 第33页 |
| 3.3.3 业主及社会满意度 | 第33-34页 |
| 第4章 网络DEA绩效评价模型构建 | 第34-44页 |
| 4.1 传统DEA概述 | 第34-37页 |
| 4.1.1 传统DEA模型的基本原理 | 第34-35页 |
| 4.1.2 传统DEA模型 | 第35-37页 |
| 4.2 网络DEA概述 | 第37-40页 |
| 4.2.1 两阶段DEA模型研究进展 | 第38页 |
| 4.2.2 两个阶段串联DEA模型 | 第38-40页 |
| 4.3 基于网络DEA的公路工程代建项目绩效评价模型 | 第40-44页 |
| 4.3.1 两阶段串联过程分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 指标体系的构建 | 第41-44页 |
| 第5章 实证分析 | 第44-58页 |
| 5.1 样本项目的选择以及数据来源 | 第44-48页 |
| 5.1.1 确定绩效评价对象 | 第44-45页 |
| 5.1.2 数据来源 | 第45-47页 |
| 5.1.3 指标的量纲统一 | 第47-48页 |
| 5.2 建立两阶段评价体系 | 第48页 |
| 5.3 MaxDEA软件介绍 | 第48-49页 |
| 5.4 代建项目经营绩效评价过程 | 第49-55页 |
| 5.4.1 技术效率对比分析 | 第49-52页 |
| 5.4.2 技术效率、纯技术效率及规模效率对比分析 | 第52-53页 |
| 5.4.3 与传统DEA的比较 | 第53-55页 |
| 5.5 政策建议 | 第55-58页 |
| 5.5.1 加强代建制外部环境建设 | 第55-56页 |
| 5.5.2 加强代建制项目管理团队自身建设 | 第56-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第58-59页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第65-66页 |