| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 汽车变速器可靠性的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 维修决策支持系统的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统总体设计 | 第16-24页 |
| 2.1 系统开发环境 | 第16-17页 |
| 2.2 系统总体结构设计 | 第17-18页 |
| 2.3 系统功能分析 | 第18-20页 |
| 2.4 系统辅助功能模块的设计 | 第20-22页 |
| 2.4.1 系统数据维护模块 | 第20-21页 |
| 2.4.2 系统用户管理模块 | 第21-22页 |
| 2.4.3 系统帮助模块 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 汽车变速器的可靠性分析 | 第24-37页 |
| 3.1 故障模式影响及危害度分析概述 | 第24-28页 |
| 3.1.1 FMEA分析概述 | 第24-25页 |
| 3.1.2 CA分析概述 | 第25-26页 |
| 3.1.3 FMECA的分析步骤 | 第26-28页 |
| 3.2 汽车变速器功能分析与结构组成 | 第28-30页 |
| 3.2.1 变速器的功能 | 第28-29页 |
| 3.2.2 变速器的结构组成 | 第29-30页 |
| 3.2.3 变速器可能发生的故障 | 第30页 |
| 3.3 汽车变速器的故障模式、影响和危害度分析 | 第30页 |
| 3.3.1 汽车变速器系统FMEA分析 | 第30页 |
| 3.3.2 汽车变速器系统CA分析 | 第30页 |
| 3.4 系统FMECA分析模块的设计 | 第30-36页 |
| 3.4.1 系统FMEA分析模块的设计 | 第32-34页 |
| 3.4.2 系统CA分析模块的设计 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 汽车变速器的维修方式决策 | 第37-57页 |
| 4.1 维修方式的分类 | 第37-38页 |
| 4.2 维修方式决策方法 | 第38-40页 |
| 4.2.1 逻辑决断分析方法 | 第38-39页 |
| 4.2.2 层次分析法 | 第39-40页 |
| 4.3 层次分析法的基本步骤 | 第40-45页 |
| 4.3.1 建立层次结构模型 | 第41-42页 |
| 4.3.2 构造判断矩阵 | 第42页 |
| 4.3.3 层次单排序及一致性检验 | 第42-44页 |
| 4.3.4 层次总排序及一致性检验 | 第44-45页 |
| 4.4 层次分析法在变速器维修方式决策中的应用 | 第45-52页 |
| 4.4.1 建立变速器层次结构模型 | 第45-46页 |
| 4.4.2 构造判断矩阵和层次单排序及一致性检验 | 第46-50页 |
| 4.4.3 层次总排序及一致性检验和方案确定 | 第50-52页 |
| 4.5 系统维修方式决策模块的设计 | 第52-56页 |
| 4.5.1 维修方式决策模块的界面设计 | 第52-55页 |
| 4.5.2 层次单排序、层次总排序及一致性检验的实现 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 汽车变速器的预防性维修间隔期制定 | 第57-68页 |
| 5.1 定期预防性维修间隔期计算模型的建立 | 第57-60页 |
| 5.1.1 定期预防性维修决策模型 | 第57-59页 |
| 5.1.2 基于可靠度收益的定期预防性维修间隔期计算模型 | 第59页 |
| 5.1.3 基于经济性的定期预防性维修间隔期计算模型 | 第59-60页 |
| 5.2 顺序预防性维修间隔期计算模型的建立 | 第60-64页 |
| 5.2.1 顺序预防性维修决策模型 | 第60-62页 |
| 5.2.2 基于可靠度收益的顺序预防性维修间隔期计算模型 | 第62-63页 |
| 5.2.3 基于经济性的顺序预防性维修间隔期计算模型 | 第63-64页 |
| 5.3 顺序预防性维修间隔期制定实例计算 | 第64-65页 |
| 5.4 系统预防性维修间隔期制定模块的设计 | 第65-67页 |
| 5.4.1 预防性维修间隔期制定模块的界面设计 | 第65-66页 |
| 5.4.2 优化计算的实现 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件应用 | 第68-77页 |
| 6.1 5T136变速器的FMEA分析 | 第68-70页 |
| 6.2 5T136变速器的CA分析 | 第70-71页 |
| 6.3 5T136变速器的维修方式决策 | 第71-74页 |
| 6.4 5T136变速器的预防性维修间隔期制定 | 第74-76页 |
| 6.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第7章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 结论 | 第77-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录 | 第85-98页 |
| 附录A 汽车变速器FMEA数据表 | 第85-95页 |
| 附录B 汽车变速器CA表 | 第95-98页 |
