摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
1.1 相关基本概念 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-15页 |
1.2.1 实践意义 | 第12-13页 |
1.2.2 理论意义 | 第13-15页 |
1.3 研究内容 | 第15页 |
1.4 研究方法 | 第15页 |
1.5 创新点 | 第15-17页 |
2 国内外研究现状 | 第17-25页 |
2.1 国内外研究文献综述 | 第17-19页 |
2.1.1 国外研究文献综述 | 第17-18页 |
2.1.2 国内研究文献综述 | 第18-19页 |
2.2 国内外通用作法 | 第19-22页 |
2.2.1 军民融合方面 | 第19-20页 |
2.2.2 创客空间方面 | 第20-22页 |
2.3 创客空间的基本类型 | 第22-23页 |
2.3.1 自我型与团队型 | 第22页 |
2.3.2 参与型与营利型 | 第22页 |
2.3.3 群众型与专家型 | 第22-23页 |
2.3.4 无辅助型与有辅助型 | 第23页 |
2.4 创客空间的商业模式 | 第23-25页 |
2.4.1 创新创业全过程服务 | 第23页 |
2.4.2 创客空间+商业中心 | 第23-24页 |
2.4.3 创客空间+实验室 | 第24-25页 |
3 先进地区创客空间建设经验分析 | 第25-33页 |
3.1 国外先进地区创客空间建设经验分析 | 第25-26页 |
3.1.1 德国汉堡Chaos Computer Club | 第25页 |
3.1.2 德国柏林C-base | 第25页 |
3.1.3 奥地利维也纳Metalab | 第25-26页 |
3.1.4 美国麻省理工Fab Lab | 第26页 |
3.1.5 美国加利福尼亚州Techshop | 第26页 |
3.2 国内先进地区创客空间建设经验分析 | 第26-28页 |
3.2.1 北京创客空间 | 第26-27页 |
3.2.2 上海新车间 | 第27页 |
3.2.3 深圳柴火创客空间 | 第27-28页 |
3.2.4 杭州洋葱胶囊 | 第28页 |
3.2.5 北京IC咖啡 | 第28页 |
3.3 经验借鉴 | 第28-33页 |
4 A市军民融合创客空间服务创新创业案例研究 | 第33-44页 |
4.1 军民融合创客空间特性分析 | 第33页 |
4.1.1 创客空间特征分析 | 第33页 |
4.1.2 军民融合创客空间特征分析 | 第33页 |
4.1.3 军民融合型创客空间特殊需求分析 | 第33页 |
4.2 A市概况 | 第33-34页 |
4.3 A市军民融合创客空间的建立和发展现状 | 第34-37页 |
4.3.1 A市军民融合创客空间建立的背景 | 第34-35页 |
4.3.2 A市军民融合创客空间的定位 | 第35-36页 |
4.3.3 A市军民融合创客空间的基础条件 | 第36-37页 |
4.3.4 A市军民融合创客空间的发展现状 | 第37页 |
4.4 A市军民融合创客空间服务创新创业中存在的问题 | 第37-41页 |
4.4.1 对A市军民融合创客空间的实地调研情况 | 第37-40页 |
4.4.2 A市军民融合创客空间存在的问题 | 第40-41页 |
4.5 提升A市军民融合创客空间服务创新创业的对策建议 | 第41-44页 |
4.5.1 加大创客文化的宣传教育发动 | 第41页 |
4.5.2 建立健全相关制度机制 | 第41-42页 |
4.5.3 加强资源协调共享 | 第42页 |
4.5.4 提升融资服务能力 | 第42-43页 |
4.5.5 建好信息平台 | 第43页 |
4.5.6 加强创业导师队伍建设 | 第43-44页 |
总结及展望 | 第44-46页 |
参考文献 | 第46-49页 |
致谢 | 第49-50页 |
附录一 座谈访谈记录表 | 第50-51页 |
附录二 创客空间调查问卷 | 第51页 |