高温多雨地区AC沥青路面施工关键因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本文研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 沥青路面施工关键因素的波动 | 第14-37页 |
| 2.1 施工过程中的主要影响因素分析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 影响因素的分析方法 | 第15-17页 |
| 2.1.2 关键影响因素的确定 | 第17-18页 |
| 2.2 AC混合料级配的变异性 | 第18-31页 |
| 2.2.1 AC-13混合料级配的变异性研究 | 第18-22页 |
| 2.2.2 AC-20混合料级配的变异性研究 | 第22-26页 |
| 2.2.3 AC-25混合料级配的变异性研究 | 第26-31页 |
| 2.3 AC混合料沥青含量的变异性 | 第31-36页 |
| 2.3.1 AC-13混合料沥青含量变异性分析 | 第31-33页 |
| 2.3.2 AC-20混合料沥青含量变异性分析 | 第33-34页 |
| 2.3.3 AC-25混合料沥青含量变异性分析 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 关键因素对高温稳定性的影响 | 第37-51页 |
| 3.1 研究方案 | 第37页 |
| 3.2 级配对高温稳定性的影响 | 第37-46页 |
| 3.2.1 AC-13车辙试验结果及分析 | 第37-40页 |
| 3.2.2 AC-20车辙试验结果及分析 | 第40-43页 |
| 3.2.3 AC-25车辙试验结果及分析 | 第43-46页 |
| 3.3 沥青含量对高温稳定性的影响 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 关键因素对水稳定性的影响 | 第51-64页 |
| 4.1 试验方案 | 第51页 |
| 4.2 级配对水稳定性的影响 | 第51-59页 |
| 4.2.1 AC-13冻融劈裂试验结果及分析 | 第51-54页 |
| 4.2.2 AC-20冻融劈裂试验结果及分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 AC-25冻融劈裂试验结果及分析 | 第56-59页 |
| 4.3 沥青含量对水稳定性的影响 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 关键因素重要性比较研究 | 第64-81页 |
| 5.1 关键因素的重要性的比较分析方法 | 第64-65页 |
| 5.1.1 灰色理论的概述 | 第64-65页 |
| 5.2 AC-13级配与油石比的关联度分析 | 第65-69页 |
| 5.2.1 动稳定度的关联度分析 | 第65-67页 |
| 5.2.2 冻融劈裂强度比的关联度分析 | 第67-69页 |
| 5.3 AC-20级配与油石比的关联度分析 | 第69-74页 |
| 5.3.1 动稳定度的关联度分析 | 第69-72页 |
| 5.3.2 冻融劈裂强度比的关联度分析 | 第72-74页 |
| 5.4 AC-25级配与油石比的关联度分析 | 第74-80页 |
| 5.4.1 动稳定度的关联度分析 | 第74-77页 |
| 5.4.2 冻融劈裂强度比的关联度分析 | 第77-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论及建议 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 建议 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第89页 |
