安宁市宁湖新城慢行交通系统规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究意义及目的 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状及案例分析 | 第12-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内案例分析 | 第14-16页 |
| 1.3.4 国外案例分析 | 第16-19页 |
| 1.3.5 案例总结 | 第19页 |
| 1.4 研究范围及内容 | 第19-20页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 城市交通相关理论 | 第22-31页 |
| 2.1 城市综合交通理论 | 第22-25页 |
| 2.1.1 综合交通概念 | 第22页 |
| 2.1.2 安宁市综合交通系统规划 | 第22-25页 |
| 2.2 城市慢行交通理论 | 第25-29页 |
| 2.2.1 慢行交通概念 | 第25-26页 |
| 2.2.2 慢行交通系统的定位 | 第26页 |
| 2.2.3 慢行交通特点 | 第26-29页 |
| 2.3 城市慢行交通和综合交通的关系 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 宁湖新城慢行系统现状与发展目标 | 第31-52页 |
| 3.1 宁湖新城慢行系统现状 | 第31-34页 |
| 3.1.1 宁湖新城综合概况 | 第31-32页 |
| 3.1.2 宁湖新城道路交通概况 | 第32-34页 |
| 3.2 居民慢行出行特征分析 | 第34-40页 |
| 3.3 宁湖新城慢行道路条件现状分析 | 第40-46页 |
| 3.4 宁湖新城慢行交通发展目标和策略 | 第46-50页 |
| 3.4.1 规划目标 | 第46-47页 |
| 3.4.2 功能定位 | 第47页 |
| 3.4.3 发展策略 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 宁湖新城慢行交通规划与设计 | 第52-76页 |
| 4.1 慢行交通系统空间划分 | 第52-54页 |
| 4.1.1 慢行空间的分类 | 第52-53页 |
| 4.1.2 慢行空间划分方法 | 第53页 |
| 4.1.3 宁湖新城慢行空间划分 | 第53-54页 |
| 4.2 慢行交通网络规划 | 第54-62页 |
| 4.2.1 步行道路网络规划方法 | 第54-56页 |
| 4.2.2 自行车道路网络规划方法 | 第56-62页 |
| 4.3 慢行交通设施规划 | 第62-75页 |
| 4.3.1 慢行过街 | 第62-66页 |
| 4.3.2 自行车停车设施 | 第66页 |
| 4.3.3 自行车租赁 | 第66-68页 |
| 4.3.4 慢行接驳规划 | 第68-69页 |
| 4.3.5 稳静化措施 | 第69-72页 |
| 4.3.6 宁湖新城慢行交通设施规划 | 第72-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76页 |
| 5.2 问题和展望 | 第76-78页 |
| 5.2.1 问题 | 第76页 |
| 5.2.2 展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
