高海拔山区公路半刚性基层抗裂性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 半刚性基层收缩性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 半刚性基层开裂防治研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 聚乙烯醇纤维的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 半刚性基层开裂理论及抗裂性评价指标 | 第16-23页 |
| 2.1 半刚性基层开裂机理 | 第16-19页 |
| 2.1.1 半刚性基层裂缝类型 | 第16页 |
| 2.1.2 半刚性基层开裂成因分析 | 第16-19页 |
| 2.2 半刚性基层的抗裂性评价指标 | 第19-22页 |
| 2.2.1 既有半刚性基层抗裂性指标 | 第19-21页 |
| 2.2.2 评价高海拔山区半刚性基层抗裂性指标 | 第21-22页 |
| 2.3 本章结语 | 第22-23页 |
| 第三章 聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石配合比设计与优化 | 第23-47页 |
| 3.1 高海拔山区条件下聚乙烯醇纤维的适应性 | 第23-26页 |
| 3.1.1 水泥基复合材料外加纤维种类 | 第23-24页 |
| 3.1.2 聚乙烯醇纤维与其他纤维的比较 | 第24-25页 |
| 3.1.3 聚乙烯醇纤维的经济优势分析 | 第25-26页 |
| 3.2 聚乙烯醇纤维的基本性质 | 第26-29页 |
| 3.2.1 基本物理性质 | 第26-27页 |
| 3.2.2 基本化学性质 | 第27-28页 |
| 3.2.3 聚乙烯醇纤维的工程应用 | 第28-29页 |
| 3.3 试验准备 | 第29-37页 |
| 3.3.1 试验原材料 | 第29-34页 |
| 3.3.2 配合比方案 | 第34页 |
| 3.3.3 击实试验 | 第34-36页 |
| 3.3.4 试件的制备 | 第36-37页 |
| 3.4 抗裂性试验 | 第37-46页 |
| 3.4.1 抗裂性试验的方法 | 第38-39页 |
| 3.4.2 试验数据与分析 | 第39-45页 |
| 3.4.3 聚乙烯醇纤维改善抗裂性能机理分析 | 第45-46页 |
| 3.5 本章结语 | 第46-47页 |
| 第四章 聚乙烯醇纤维水泥稳定碎石路用性能验证 | 第47-69页 |
| 4.1 试验内容 | 第47-48页 |
| 4.1.1 试验指标的确定 | 第47页 |
| 4.1.2 试验安排与准备 | 第47-48页 |
| 4.2 力学性能测试 | 第48-62页 |
| 4.2.1 力学性能试验方法 | 第49-52页 |
| 4.2.2 试验数据与分析 | 第52-62页 |
| 4.2.3 聚乙烯醇纤维改善力学性能机理分析 | 第62页 |
| 4.3 抗冻性能测试 | 第62-64页 |
| 4.3.1 抗冻性能的试验方法 | 第63页 |
| 4.3.2 试验数据与分析 | 第63-64页 |
| 4.3.3 聚乙烯醇纤维改善抗冻性能机理分析 | 第64页 |
| 4.4 抗冲刷性能测试 | 第64-67页 |
| 4.4.1 抗冲刷性能试验方法 | 第65-66页 |
| 4.4.2 试验数据与分析 | 第66-67页 |
| 4.4.3 聚乙烯醇纤维改善抗冲刷性能机理分析 | 第67页 |
| 4.5 本章结语 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 5.2 进一步展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
