| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 插图清单 | 第14-16页 |
| 表格清单 | 第16-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-28页 |
| 1.1 引言 | 第17-19页 |
| 1.2 发动机碳烟的形成 | 第19-20页 |
| 1.3 碳烟对发动机零部件磨损的影响 | 第20-21页 |
| 1.4 发动机碳烟摩擦学研究现状 | 第21-25页 |
| 1.4.1 碳烟摩擦学行为研究 | 第21-24页 |
| 1.4.2 碳烟磨损机制研究 | 第24-25页 |
| 1.5 课题来源,研究主要内容,研究意义 | 第25-28页 |
| 1.5.1 课题来源 | 第25页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第25-26页 |
| 1.5.3 研究意义 | 第26-28页 |
| 第二章 生物质燃油碳烟颗粒的制备及其性能表征 | 第28-37页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 精制生物质燃油制备 | 第28-31页 |
| 2.3 微乳化生物质燃油与碳烟颗粒的制备 | 第31-32页 |
| 2.4 碳烟颗粒的性能表征 | 第32-35页 |
| 2.4.1 表征仪器 | 第32页 |
| 2.4.2 结果与讨论 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 微乳化生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性研究 | 第37-49页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 实验部分 | 第37-39页 |
| 3.2.1 实验材料与设备 | 第37-38页 |
| 3.2.2 实验方法 | 第38-39页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第39-48页 |
| 3.3.1 不同油品碳烟对铸铁摩擦副摩擦磨损性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.2 往复频率对不同碳烟颗粒摩擦磨损性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.3 减摩抗磨机理分析 | 第41-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 表面织构化对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦的影响 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 实验部分 | 第49-51页 |
| 4.2.1 实验材料与设备 | 第49-50页 |
| 4.2.2 实验方法 | 第50-51页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第51-55页 |
| 4.3.1 不同表面织构化对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性影响 | 第51-52页 |
| 4.3.2 不同面积占有率凹坑表面对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性影响 | 第52-54页 |
| 4.3.3 载荷和往复频率对摩擦系数的影响 | 第54-55页 |
| 4.4 磨损表面分析 | 第55-56页 |
| 4.5 表面织构化对摩擦过程中石墨化转变的影响 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 摩擦催化剂对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性影响 | 第61-76页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 实验部分 | 第61-62页 |
| 5.2.1 实验材料与设备 | 第61-62页 |
| 5.2.2 实验方法 | 第62页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第62-74页 |
| 5.3.1 摩擦催化剂对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性影响 | 第62-64页 |
| 5.3.2 摩擦催化剂的含量对生物质燃油碳烟颗粒干摩擦特性影响 | 第64-65页 |
| 5.3.3 磨损表面分析 | 第65-67页 |
| 5.3.4 抗磨减摩机理分析 | 第67-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第83页 |
