| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 项目管理技术的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 约束理论研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 CCPM管理方法的研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 CCPM项目管理 | 第14-22页 |
| 2.1 传统计划管理技术的回顾 | 第14-17页 |
| 2.1.1 关键日期表 | 第14页 |
| 2.1.2 甘特图(Gantt Chart) | 第14页 |
| 2.1.3 关键路径法(CPM) | 第14-15页 |
| 2.1.4 计划评审技术(PERT) | 第15-17页 |
| 2.2 CCPM项目管理 | 第17-22页 |
| 2.2.1 CCPM项目的管理优势 | 第17-19页 |
| 2.2.2 CCPM项目管理的步骤 | 第19-22页 |
| 3 DSIC计划管理的问题分析及改进方法 | 第22-31页 |
| 3.1 船厂计划的种类 | 第22-24页 |
| 3.2 计划的管理 | 第24-25页 |
| 3.3 船厂现行计划管理的问题分析 | 第25-26页 |
| 3.4 CCPM对船厂生产计划的改进 | 第26-29页 |
| 3.5 缓冲时间的设定方法 | 第29-31页 |
| 3.5.1 汇入的缓冲时间设定 | 第29页 |
| 3.5.2 项目的缓冲时间设定 | 第29-31页 |
| 4 CCPM在DSIC集装箱船甲板施工计划中的应用研究 | 第31-49页 |
| 4.1 CS4300集装箱船货舱甲板施工内容 | 第31-34页 |
| 4.2 CCPM在CS4300船生产计划中的应用 | 第34-49页 |
| 4.2.1 CCPM在单舱计划的应用 | 第34-38页 |
| 4.2.2 CCPM在多舱计划的应用’ | 第38-47页 |
| 4.2.3 应用成果比较 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |