| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 数据采集系统国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 实时监控系统国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文课题主要研究内容与意义 | 第14-16页 |
| 第二章 新能源汽车示范运行管理信息化平台开发需求分析 | 第16-20页 |
| 2.1 新能源汽车车载系统功能需求 | 第16页 |
| 2.2 通讯与数据服务系统建设需求 | 第16页 |
| 2.3 昆明市新能源汽车示范运行实时监控系统建设需求 | 第16-17页 |
| 2.4 昆明市新能源汽车示范运行数据采集系统建设需求 | 第17-18页 |
| 2.5 昆明市新能源汽车示范运行数据分析功能需求 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 新能源汽车示范运行管理信息化平台设计 | 第20-36页 |
| 3.1 昆明市新能源汽车示范运行管理信息化平台建设主要支撑技术 | 第20-23页 |
| 3.1.1 GPS定位技术 | 第20页 |
| 3.1.2 地理信息系统 | 第20-21页 |
| 3.1.3 无线通信技术 | 第21页 |
| 3.1.4 C | 第21页 |
| 3.1.5 数据库技术 | 第21页 |
| 3.1.6 ADO.NET模型 | 第21-22页 |
| 3.1.7 可扩展标记语言 | 第22-23页 |
| 3.1.8 WEB技术 | 第23页 |
| 3.2 昆明市新能源汽车示范运行管理信息化平台硬件建设 | 第23-28页 |
| 3.2.1 车载数据采集终端 | 第24-25页 |
| 3.2.2 系统网络与硬件设备 | 第25-28页 |
| 3.3 昆明市新能源汽车示范运行管理信息化平台软件设计 | 第28-33页 |
| 3.3.1 软件平台选择 | 第28-29页 |
| 3.3.2 实时监控系统 | 第29-30页 |
| 3.3.3 数据采集平台 | 第30-33页 |
| 3.3.4 数据分析功能 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-36页 |
| 第四章 新能源汽车示范运行管理信息化平台的实现 | 第36-56页 |
| 4.1 用户登录验证 | 第37-38页 |
| 4.2 数据监控及预警 | 第38-40页 |
| 4.3 行车数据图形分析 | 第40-44页 |
| 4.4 行车记录查询 | 第44-47页 |
| 4.5 系统信息维护 | 第47-53页 |
| 4.6 系统管理 | 第53页 |
| 4.7 系统维护 | 第53-54页 |
| 4.8 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 新能源汽车示范运行管理信息化平台应用探索研究 | 第56-78页 |
| 5.1 某品牌混合动力公交客车数据采集情况 | 第56-64页 |
| 5.1.1 车速数据采集应用与验证 | 第56-58页 |
| 5.1.2 发动机转速数据采集应用与验证 | 第58-61页 |
| 5.1.3 发动机转速-负荷率数据采集应用与验证 | 第61-64页 |
| 5.2 城市循环工况构建功能设置 | 第64-76页 |
| 5.2.1 运动学片段划分 | 第65-67页 |
| 5.2.2 主成分分析 | 第67-72页 |
| 5.2.3 聚类分析 | 第72-75页 |
| 5.2.4 工况的构建 | 第75-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第88页 |
| 附录1 参与项目 | 第88页 |
| 附录2 论文发表 | 第88页 |
