摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第14-19页 |
1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.1.1 空天飞机介绍 | 第14-15页 |
1.1.2 发展现状 | 第15页 |
1.2 重量估算意义及方法 | 第15-17页 |
1.2.1 重量估算意义和内容 | 第15-16页 |
1.2.2 飞机重量估算方法 | 第16-17页 |
1.3 空天飞机重量估算问题 | 第17页 |
1.4 本文研究目的与内容 | 第17-19页 |
第二章 基于经验公式的空天飞机重量估算方法 | 第19-33页 |
2.1 经验公式来源说明 | 第19-20页 |
2.2 重量的分类和参数的分类 | 第20-21页 |
2.2.1 重量分类 | 第20-21页 |
2.2.2 参数分类 | 第21页 |
2.3 各部件重量估算公式 | 第21-26页 |
2.3.1 机翼 | 第21-23页 |
2.3.2 尾翼 | 第23页 |
2.3.3 机身 | 第23-24页 |
2.3.4 热防护系统 | 第24-25页 |
2.3.5 起落架 | 第25页 |
2.3.6 主推进系统 | 第25页 |
2.3.7 反作用力控制系统(RCS) | 第25-26页 |
2.3.8 轨道机动系统(OMS) | 第26页 |
2.3.9 其他子部件 | 第26页 |
2.4 基于经验公式的重量估算程序 | 第26-29页 |
2.4.1 Python语言简介 | 第26-27页 |
2.4.2 Python重量估算程序 | 第27-29页 |
2.5 计算实例及结果比较 | 第29-30页 |
2.6 敏感度分析 | 第30-32页 |
2.6.1 机翼 | 第31页 |
2.6.2 尾翼 | 第31-32页 |
2.6.3 其他部件 | 第32页 |
2.7 小结 | 第32-33页 |
第三章 空天飞机机翼参数化CAD模型 | 第33-47页 |
3.1 参数化方法 | 第33页 |
3.2 机翼外形参数化定义 | 第33-37页 |
3.2.1 平面外形参数 | 第33-35页 |
3.2.2 剖面翼型参数 | 第35-37页 |
3.3 机翼结构参数化定义 | 第37-41页 |
3.3.1 结构构型参数 | 第38-40页 |
3.3.2 结构尺寸参数 | 第40-41页 |
3.4 基于CATIA二次开发的机翼结构CAD模型 | 第41-45页 |
3.4.1 CATIA二次开发方法简介 | 第41-42页 |
3.4.2 机翼结构CAD模型的自动生成 | 第42-45页 |
3.5 小结 | 第45-47页 |
第四章 基于有限元的空天飞机机翼结构重量估算方法 | 第47-55页 |
4.1 MSC.Patran/Nastran及PCL简介 | 第47页 |
4.2 机翼结构有限元模型自动生成程序 | 第47-53页 |
4.2.1 创建几何模型 | 第48-49页 |
4.2.2 划分有限元网格 | 第49-50页 |
4.2.3 定义材料属性 | 第50页 |
4.2.4 单元属性赋值 | 第50-52页 |
4.2.5 施加载荷与边界条件 | 第52-53页 |
4.3 机翼重量评估框架 | 第53-54页 |
4.4 小结 | 第54-55页 |
第五章 两种方案的机翼结构重量计算 | 第55-67页 |
5.1 空天飞机机翼外形与结构 | 第55-57页 |
5.1.1 机翼外形 | 第55-56页 |
5.1.2 机翼结构 | 第56-57页 |
5.2 两种机翼结构方案 | 第57-58页 |
5.2.1 机翼结构方案一 | 第57-58页 |
5.2.2 机翼结构方案二 | 第58页 |
5.3 两种方案受力分析与重量计算 | 第58-64页 |
5.3.1 机翼有限元建模 | 第58-61页 |
5.3.2 两种机翼方案分析结果比较 | 第61-64页 |
5.4 平行多腹板式机翼的优化 | 第64-66页 |
5.4.1 优化问题描述 | 第64-65页 |
5.4.2 优化结果 | 第65-66页 |
5.5 小结 | 第66-67页 |
第六章 总结与进一步工作 | 第67-69页 |
6.1 全文总结 | 第67页 |
6.2 进一步研究工作 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |