| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-18页 |
| 1.2.1 液化场地桥梁桩基抗震研究进展 | 第11-16页 |
| 1.2.2 地震动特性对建（构）筑物动力响应的影响 | 第16-18页 |
| 1.3 本文技术路线与主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 离心机试验数值模拟方法与地震动选取 | 第20-35页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 离心机试验简介 | 第20-21页 |
| 2.3 数值模拟技术途径与可靠性验证 | 第21-28页 |
| 2.3.1 单桩试验数值模型 | 第21-26页 |
| 2.3.2 群桩试验数值模型 | 第26-28页 |
| 2.4 地震动选取与处理方法 | 第28-34页 |
| 2.4.1 地震动时程特点 | 第30页 |
| 2.4.2 地震动反应谱特性 | 第30-31页 |
| 2.4.3 地震动特征基本参数 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 地震动特性对液化场地桥梁单桩动力反应的影响 | 第35-58页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 自由液化场地地震反应分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 土体超孔隙水压力反应 | 第35-37页 |
| 3.2.2 土体加速度反应 | 第37-43页 |
| 3.3 单桩与上部结构动力反应 | 第43-55页 |
| 3.3.1 桩的位移 | 第43-44页 |
| 3.3.2 桩的弯矩 | 第44-47页 |
| 3.3.3 上部结构加速度及位移 | 第47-55页 |
| 3.4 地震动参数与土–单桩–桥梁结构体系动力反应相关性比较 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 地震动特性对液化场地桥梁群桩动力反应的影响 | 第58-72页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 群桩基础与上部结构动力反应 | 第58-69页 |
| 4.2.1 桩的位移 | 第58-61页 |
| 4.2.2 桩的弯矩 | 第61-63页 |
| 4.2.3 上部结构加速度及位移 | 第63-69页 |
| 4.3 地震动参数与土-群桩-桥梁结构体系动力反应相关性的比较 | 第69-70页 |
| 4.4 单桩与群桩动力反应差异性对比分析 | 第70-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-82页 |
| 附录 | 第82-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
