| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.3 国内外研究综述 | 第15页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 路侧停车区域非机动车交通特性分析 | 第17-33页 |
| 2.1 路侧停车区域非机动车交通基本特性 | 第17-20页 |
| 2.1.1 非机动车静态特征 | 第17-19页 |
| 2.1.2 非机动车骑行者特性 | 第19页 |
| 2.1.3 非机动车运动特性 | 第19-20页 |
| 2.2 路侧停车区域非机动车到达特性 | 第20-23页 |
| 2.2.1 调查方案 | 第20-21页 |
| 2.2.2 非机动车到达特性分析 | 第21-23页 |
| 2.3 非机动车速度特性 | 第23-29页 |
| 2.3.1 非机动车速度数据采集 | 第23-25页 |
| 2.3.2 非机动车速度数据统计分析 | 第25-28页 |
| 2.3.3 速度特性对比分析 | 第28-29页 |
| 2.4 路侧停车区域非机动车交通流参数关系模型 | 第29-32页 |
| 2.4.1 调查方案 | 第29-30页 |
| 2.4.2 数据采集与分析 | 第30页 |
| 2.4.3 参数关系的建立 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 路侧停车对非机动车行为影响分析 | 第33-47页 |
| 3.1 路侧停车行为对非机动车的影响分析 | 第33-34页 |
| 3.1.1 机动车驶入驶离停车泊位行为 | 第33-34页 |
| 3.1.2 路侧停驶车辆的开门行为 | 第34页 |
| 3.2 路侧停车对非机动车越线行为的影响 | 第34-39页 |
| 3.2.1 土地利用类型对非机动车越线行为的影响分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 有效宽度对非机动车越线的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.3 停车泊位周转率对非机动车越线的影响 | 第36-38页 |
| 3.2.4 停车泊位利用率对非机动车越线的影响 | 第38-39页 |
| 3.3 路侧停车对非机动车行程时间的影响 | 第39-42页 |
| 3.3.1 影响因素分析 | 第39页 |
| 3.3.2 有效宽度对非机动车行程时间的影响分析 | 第39-40页 |
| 3.3.3 停车泊位利用率对非机动车行程时间的影响分析 | 第40-41页 |
| 3.3.4 非机动车流量对非机动车行程时间的影响分析 | 第41-42页 |
| 3.4 路侧停车对非机动车冲突影响 | 第42-45页 |
| 3.4.1 机非冲突影响分析 | 第42页 |
| 3.4.2 机非冲突调查及数据分析 | 第42-45页 |
| 3.5 路侧停车区域非机动车避险行为分析 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 路侧停车区域非机动车集群行为模型 | 第47-60页 |
| 4.1 集群行为研究现状 | 第47页 |
| 4.2 非机动车集群行为模型 | 第47-53页 |
| 4.2.1 非机动车集群行为分析 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模型的建立及运动方程的确定 | 第48-49页 |
| 4.2.3 集群行为形成模型的仿真 | 第49-53页 |
| 4.3 非机动车集群躲避障碍物行为模型 | 第53-58页 |
| 4.3.1 非机动车群体躲避路侧停车行为分析 | 第53页 |
| 4.3.2 模型的建立及运动方程的确定 | 第53-55页 |
| 4.3.3 非机动车群体躲避路侧停车行为模型仿真 | 第55-58页 |
| 4.4 宏观层面解析干扰机理 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 路侧停车区域非机动车社会力模型 | 第60-69页 |
| 5.1 非机动车微观交通行为分析 | 第60-61页 |
| 5.2 人机单元社会力模型的建立 | 第61-66页 |
| 5.2.1 人机单元个体驱动力 | 第61-62页 |
| 5.2.2 人机单元个体间的作用力 | 第62-63页 |
| 5.2.3 人机单元个体与障碍物之间的作用力 | 第63-65页 |
| 5.2.4 人机单元个体与边界的作用力 | 第65-66页 |
| 5.3 社会力模型的改进 | 第66-68页 |
| 5.3.1 个体间心理力的修正 | 第66页 |
| 5.3.2 人机单元所受吸引力 | 第66-67页 |
| 5.3.3 期望速度的修正 | 第67-68页 |
| 5.4 微观层面解析干扰机理 | 第68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 主要研究成果与研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
