CRH3型高速列车车厢内热环境分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| · | 第9-12页 |
| ·世界高速铁路的发展简史 | 第9-10页 |
| ·我国高速铁路的发展 | 第10-11页 |
| ·高速列车空调的研究 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究工作 | 第16-18页 |
| 2 CRH3型动车组简介及负荷计算 | 第18-29页 |
| ·CRH3型动车组简介 | 第18页 |
| ·负荷计算 | 第18-23页 |
| ·K值计算 | 第19-21页 |
| ·冷热负荷计算 | 第21-22页 |
| ·湿负荷计算 | 第22-23页 |
| ·车体内壁温度的计算 | 第23-25页 |
| ·车外空气综合温度 | 第23-24页 |
| ·壁面温度计算 | 第24-25页 |
| ·送风量及送风参数的确定 | 第25-28页 |
| ·夏季空气处理过程 | 第25-27页 |
| ·冬季空气处理过程 | 第27页 |
| ·送风状态点和送风量的确定 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 空载车厢现场测试 | 第29-50页 |
| ·实测方案 | 第29-32页 |
| ·测试概况 | 第29-30页 |
| ·测试方法 | 第30-32页 |
| ·实测结果分析 | 第32-49页 |
| ·车厢内温度数据分析 | 第32-36页 |
| ·车厢内相对湿度数据分析 | 第36-37页 |
| ·车厢内风速数据分析 | 第37-38页 |
| ·车厢内壁面温度数据分析 | 第38-42页 |
| ·车厢玻璃窗内表面温度数据分析 | 第42-43页 |
| ·孔板送风量及回风量数据分析 | 第43-44页 |
| ·甲醛、苯及甲苯数据分析 | 第44-46页 |
| ·车厢外温度数据分析 | 第46-47页 |
| ·列车运行速度分析 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 车厢内流场的模拟分析 | 第50-65页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第50-57页 |
| ·湍流的数值模拟 | 第50-51页 |
| ·Reynolds方程 | 第51页 |
| ·湍流模型 | 第51-56页 |
| ·控制方程的离散 | 第56页 |
| ·方程的求解 | 第56-57页 |
| ·物理模型的建立 | 第57-58页 |
| ·物理模型 | 第57-58页 |
| ·模型假设 | 第58页 |
| ·边界条件 | 第58-60页 |
| ·入口边界 | 第58-59页 |
| ·出口边界 | 第59页 |
| ·壁面边界 | 第59-60页 |
| ·人员边界 | 第60页 |
| ·模拟结果分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录A 送风量及送风参数计算表 | 第70-73页 |
| 附录B 车厢内温度分布图 | 第73-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
