摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-19页 |
1.1 课题背景及意义 | 第8-10页 |
1.1.1 火电厂信息化的发展 | 第9-10页 |
1.1.2 课题开展的意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
1.2.1 数据挖掘技术在火电厂中的应用现状 | 第10-13页 |
1.2.2 燃气轮机及其发展现状 | 第13-16页 |
1.2.3 多维分析方法的研究现状 | 第16页 |
1.2.4 国内外运行监测优化软件研究现状 | 第16-17页 |
1.3 存在主要问题 | 第17-18页 |
1.4 本文研究对象及主要工作 | 第18-19页 |
第2章 火电机组热力系统动态数据及其预处理 | 第19-28页 |
2.1 火电机组动态数据特征 | 第19-21页 |
2.1.1 数据集的特征 | 第19-20页 |
2.1.2 数据的质量 | 第20-21页 |
2.2 数据预处理技术的一般方法 | 第21-25页 |
2.3 火电机组运行工况判稳 | 第25-27页 |
2.3.1 工业过程判稳方法介绍 | 第25页 |
2.3.2 火电机组运行稳定工况的定义 | 第25-26页 |
2.3.3 火电机组稳定工况判定的方法 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 火电厂多维分析方法原理及案例分析 | 第28-42页 |
3.1 多维分析方法 | 第28-30页 |
3.1.1 多维分析定义 | 第28-29页 |
3.1.2 维分析的操作方法 | 第29-30页 |
3.2 火电厂多维分析 | 第30-32页 |
3.2.1 火电厂多维分析定义 | 第30-31页 |
3.2.2 火电厂多维分析步骤 | 第31-32页 |
3.3 燃煤发电机组多维分析应用案例 | 第32-41页 |
3.3.1 锅炉热力系统多维分析 | 第32-37页 |
3.3.2 汽轮发电机组多维分析 | 第37-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 燃气轮机机组运行能效多维分析研究 | 第42-78页 |
4.1 燃气轮机多维分析技术路径 | 第42-44页 |
4.2 9F级燃气-蒸汽联合循环机组热力计算模型 | 第44-62页 |
4.2.1 压气机计算模型 | 第44-45页 |
4.2.2 透平计算模型 | 第45-57页 |
4.2.3 余热锅炉计算模型 | 第57-59页 |
4.2.4 汽轮机组计算模型 | 第59-61页 |
4.2.5 机组总效率计算模型 | 第61-62页 |
4.3 燃机特性参数测点与参数修正 | 第62-68页 |
4.4 燃气轮机机组多维分析应用案例 | 第68-77页 |
4.4.1 机组计算模型计算结果 | 第68-70页 |
4.4.2 压气机系统多维分析 | 第70-73页 |
4.4.3 余热锅炉系统多维分析 | 第73-77页 |
4.5 本章小结 | 第77-78页 |
第5章 燃气-蒸汽联合循环机组在线热平衡分析系统 | 第78-83页 |
5.1 燃气-蒸汽联合循环机组在线热平衡分析系统设计 | 第78-80页 |
5.2 燃气-蒸汽联合循环机组在线热平衡分析系统界面 | 第80-82页 |
5.3 本章小结 | 第82-83页 |
第6章 全文总结与展望 | 第83-86页 |
6.1 全文总结 | 第83-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-89页 |
攻读学位期间取得成果 | 第89-90页 |
致谢 | 第90页 |