| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的内容与思路 | 第12-13页 |
| 第2章 交互的概念及理论 | 第13-21页 |
| 2.1 交互系统的概念 | 第13-14页 |
| 2.2 交互系统设计的要素分析 | 第14-15页 |
| 2.3 交互系统设计的人本化思想 | 第15-16页 |
| 2.4 交互系统设计的目标 | 第16-21页 |
| 2.4.1 用户体验目标分析 | 第16-18页 |
| 2.4.2 产品可用性目标分析 | 第18-21页 |
| 第3章 基于交互系统设计的界面研究 | 第21-37页 |
| 3.1 界面设计概述 | 第21-24页 |
| 3.1.1 界面的概念 | 第21页 |
| 3.1.2 用户界面设计的分类 | 第21-22页 |
| 3.1.3 用户界面设计的原则 | 第22-24页 |
| 3.2 交互系统界面设计的和谐分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 物质方面的和谐分析 | 第24-26页 |
| 3.2.2 情感方面的和谐分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 交互行为的和谐分析 | 第27-28页 |
| 3.3 交互式系统界面设计的用户及环境分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 用户因素 | 第28页 |
| 3.3.2 环境因素 | 第28-30页 |
| 3.4 交互式系统界面设计的交互行为分析 | 第30-37页 |
| 3.4.1 交互行为概述 | 第30-32页 |
| 3.4.2 交互行为的规划 | 第32-33页 |
| 3.4.3 交互行为的设计 | 第33-37页 |
| 第4章 光伏智能清洗车界面分析与构建 | 第37-57页 |
| 4.1 光伏智能清洗车概述 | 第37-40页 |
| 4.1.1 光伏发电清洗介绍 | 第37页 |
| 4.1.2 光伏智能清洗车介绍 | 第37-40页 |
| 4.2 光伏清洗车驾驶室的交互系统分析 | 第40-47页 |
| 4.2.1 用户分析 | 第40-42页 |
| 4.2.2 环境分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 驾驶室分析 | 第43-44页 |
| 4.2.4 光伏清洗车的交互分析 | 第44-47页 |
| 4.3 光伏清洗车驾驶界面分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 光伏清洗车驾驶界面组成要素及分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 光伏清洗车驾驶界面信息分类 | 第48-49页 |
| 4.3.3 光伏清洗车驾驶界面的多通道交互方式 | 第49-50页 |
| 4.3.4 光伏清洗车驾驶界面信息交互过程分析 | 第50-51页 |
| 4.4 构建交互系统设计方法下的光伏清洗车界面设计框架 | 第51-57页 |
| 第5章 光伏智能清洗车界面设计 | 第57-71页 |
| 5.1 光伏智能清洗车调查与现状分析 | 第57-58页 |
| 5.2 光伏智能清洗车界面设计的交互系统表达 | 第58-60页 |
| 5.3 光伏智能清洗工程车界面交互设计的改良方案 | 第60-69页 |
| 5.4 光伏智能清洗车界面改良设计方案的技术支持 | 第69-71页 |
| 第6章 总结 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 后记 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第75页 |