汽车车身碰撞修复仿真与实验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 汽车车身检修与保养的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 汽车车身检修与保养的特点 | 第10页 |
| 1.2.2 汽车车身检修与保养的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 汽车车身碰撞仿真研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 汽车车身碰撞仿真软件简介 | 第11-12页 |
| 1.3.2 汽车车身碰撞仿真研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题来源 | 第14页 |
| 1.5 本论文课题的提出与主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5.1 存在的问题与提出 | 第14页 |
| 1.5.2 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 研究方法与实验条件 | 第16-24页 |
| 2.1 研究路线 | 第16-17页 |
| 2.2 汽车车身结构介绍 | 第17-19页 |
| 2.2.1 车架结构式车身 | 第17-19页 |
| 2.2.2 无车架结构式车身 | 第19页 |
| 2.3 汽车车身碰撞变形测量方法 | 第19-21页 |
| 2.3.1 中心距测量法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 坐标测量法 | 第20-21页 |
| 2.4 汽车车身材料分析方法 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽车车身碰撞变形测量实验研究 | 第24-38页 |
| 3.1 车身电子测量简介 | 第24-26页 |
| 3.2 汽车车身碰撞变形测量基准选取 | 第26页 |
| 3.3 汽车车身碰撞测量参数的确定 | 第26-28页 |
| 3.4 汽车车身碰撞后测量实验结果分析 | 第28-37页 |
| 3.4.1 汽车车身碰撞测量实验方案设计 | 第28-31页 |
| 3.4.2 汽车车身碰撞测量实验理论分析 | 第31-33页 |
| 3.4.3 汽车车身碰撞测量结果分析 | 第33-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 汽车车身碰撞仿真结果分析 | 第38-65页 |
| 4.1 汽车车身碰撞仿真软件介绍 | 第38-39页 |
| 4.2 汽车车身碰撞仿真基本理论 | 第39-40页 |
| 4.3 汽车车身碰撞仿真建模 | 第40-64页 |
| 4.3.1 碰撞中心点Y仿真分析 | 第41-46页 |
| 4.3.2 碰撞相关位置点X和点E仿真分析 | 第46-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65页 |
| 5.2 进一步的工作 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
