| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 深海滑翔机水动力外形研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 深海滑翔机理想无粘流场分析 | 第15-26页 |
| 2.1 无粘势流理论基本方程 | 第15-17页 |
| 2.2 基于HESS-SMITH面元法滑翔机主体势流求解 | 第17-21页 |
| 2.3 基于涡面法滑翔机有升翼势流求解 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 深海滑翔机边界层有粘流场分析 | 第26-35页 |
| 3.1 边界层流动 | 第26-27页 |
| 3.2 深海滑翔机主体层流边界层分析 | 第27-32页 |
| 3.3 深海滑翔机主体湍流边界层分析 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于多目标遗传算法的主体型线优化设计 | 第35-48页 |
| 4.1 多目标遗传算法内容 | 第35-38页 |
| 4.2 深海滑翔机主体外形建模及分析 | 第38-41页 |
| 4.3 基于多目标遗传算法的主体型线优化 | 第41-45页 |
| 4.4 优化结果 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 基于FLUENT的深海滑翔机水动力仿真数值验证 | 第48-61页 |
| 5.1 湍流模型及数值计算 | 第48-50页 |
| 5.2 深海滑翔机主体水动力优化对比分析 | 第50-56页 |
| 5.3 深海滑翔机全附体水动力优化对比分析 | 第56-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |