飞机发动机空地数据传输模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 健康管理系统的数据研究 | 第15-23页 |
| 2.1 国外典型的健康管理系统 | 第15-20页 |
| 2.1.1 波音的AHM系统 | 第15-16页 |
| 2.1.2 空客的AIRMAN系统 | 第16-18页 |
| 2.1.3 民用航空数据链概述 | 第18-20页 |
| 2.2 两种数据类型的比较研究 | 第20-23页 |
| 2.2.1 ACARS在民航的应用 | 第20-21页 |
| 2.2.2 QAR数据与飞机发动机健康管理 | 第21页 |
| 2.2.3 传输模拟系统对数据的要求 | 第21-23页 |
| 第三章 数据传输模拟系统的设计 | 第23-43页 |
| 3.1 数据传输模拟系统的设计要求 | 第23-24页 |
| 3.1.1 系统功能需求 | 第23页 |
| 3.1.2 系统性能要求 | 第23-24页 |
| 3.2 数据传输模拟系统的结构与功能模块设计 | 第24-27页 |
| 3.2.1 系统开发模式的分析与选择 | 第24-25页 |
| 3.2.2 B/S模式的系统Web结构设计 | 第25-26页 |
| 3.2.3 系统功能模块的设计 | 第26-27页 |
| 3.3 系统的数据库设计 | 第27-33页 |
| 3.3.1 系统数据库设计的基本要求 | 第27-28页 |
| 3.3.2 Web数据库的选择与比较 | 第28-29页 |
| 3.3.3 数据库设计的规范化 | 第29-30页 |
| 3.3.4 系统数据库表的具体设计 | 第30-33页 |
| 3.4 数据传输模拟的通讯方法 | 第33-37页 |
| 3.4.1 常见近距离传输技术概述 | 第33-35页 |
| 3.4.2 数据传输模拟系统的技术选择 | 第35-37页 |
| 3.5 功能模块详述 | 第37-43页 |
| 3.5.1 数据传输模块的设计 | 第37-40页 |
| 3.5.2 电子地图显示模块的设计 | 第40-43页 |
| 第四章 系统的实现与测试 | 第43-58页 |
| 4.1 传输模拟系统的开发环境 | 第43-45页 |
| 4.1.1 开发环境软件简介 | 第43页 |
| 4.1.2 系统配置IIS服务器 | 第43-45页 |
| 4.2 功能模块的界面功能介绍 | 第45-47页 |
| 4.2.1 系统首页 | 第45页 |
| 4.2.2 用户信息管理 | 第45-46页 |
| 4.2.3 航班信息管理 | 第46-47页 |
| 4.3 传输模拟及WebGIS功能模块 | 第47-55页 |
| 4.3.1 数据传输模块的完成 | 第47-51页 |
| 4.3.2 WebGIS模块功能的实现 | 第51-55页 |
| 4.4 系统的测试 | 第55-58页 |
| 4.4.1 功能测试 | 第55页 |
| 4.4.2 性能测试 | 第55-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
