| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的主要内容和结构 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法和论文创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 精益六西格玛理论和方法 | 第16-26页 |
| 2.1 精益六西格玛理论概述 | 第16-20页 |
| 2.2 航空制造业与精益六西格玛理论 | 第20-26页 |
| 第3章 F(中国)公司AW线束阻值问题现状 | 第26-37页 |
| 3.1 F(中国)公司AW线束生产概况 | 第26-35页 |
| 3.2 AW线束阻值测量问题现状 | 第35-37页 |
| 第4章 F(中国)公司AW线束阻值问题DMAIC分析 | 第37-62页 |
| 4.1 定义阶段 | 第37-39页 |
| 4.2 测量阶段 | 第39-44页 |
| 4.3 分析阶段 | 第44-56页 |
| 4.4 改进阶段 | 第56-58页 |
| 4.5 控制阶段 | 第58-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |