天津港D公司货种结构优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线图 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 港口货种结构优化相关理论概述 | 第16-23页 |
| 2.1 港口有关货种定义及特性 | 第16-17页 |
| 2.1.1 干散货定义及特性 | 第16页 |
| 2.1.2 件杂货定义及特性 | 第16-17页 |
| 2.2 港口有关货种作业流程与特点 | 第17-21页 |
| 2.2.1 干散货作业流程与特点 | 第17-19页 |
| 2.2.2 件杂货作业流程与特点 | 第19-21页 |
| 2.3 货种结构优化相关原则概述 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 天津港D公司货种经营现状与问题分析 | 第23-37页 |
| 3.1 天津港D公司发展概况 | 第23-25页 |
| 3.1.1 公司背景 | 第23页 |
| 3.1.2 公司作业能力 | 第23-25页 |
| 3.2 天津港D公司货种经营外部环境分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 宏观环境分析 | 第25-27页 |
| 3.2.2 行业环境分析 | 第27-28页 |
| 3.3 天津港D公司货种经营内部现状分析 | 第28-34页 |
| 3.3.1 公司整体经营现状分析 | 第28-32页 |
| 3.3.2 公司分货种经营现状分析 | 第32-34页 |
| 3.4 天津港D公司货种结构存在的问题 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 天津港D公司货种作业成本及结构优化分析 | 第37-55页 |
| 4.1 货种结构优化流程构建 | 第37-39页 |
| 4.1.1 货种结构优化流程概述 | 第37页 |
| 4.1.2 货种结构优化流程的建立 | 第37-39页 |
| 4.2 货种作业成本分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 作业成本模型设计 | 第39-40页 |
| 4.2.2 分货种作业成本分析 | 第40-44页 |
| 4.3 基于AHP的货种贡献度评价分析 | 第44-52页 |
| 4.3.1 评价指标体系构建 | 第44-45页 |
| 4.3.2 基于AHP的货种贡献度评价模型构建 | 第45-48页 |
| 4.3.3 分货种贡献度评价 | 第48-52页 |
| 4.4 天津港D公司货种结构优化结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4.1 作业成本分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 货种贡献度分析 | 第53-54页 |
| 4.4.3 综合分析 | 第54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 天津港D公司货种结构优化对策研究 | 第55-65页 |
| 5.1 制定差异化货种竞争战略 | 第55-59页 |
| 5.1.1 打造支柱性货种品牌 | 第55-56页 |
| 5.1.2 扩大优势货种规模 | 第56-57页 |
| 5.1.3 培植潜力货种竞争力 | 第57-58页 |
| 5.1.4 维持常规货种运营 | 第58页 |
| 5.1.5 缩减劣势货种比例 | 第58-59页 |
| 5.2 重视腹地货源市场开发 | 第59-62页 |
| 5.2.1 实行定制化营销战术 | 第59-60页 |
| 5.2.2 优化港口发展软环境 | 第60-61页 |
| 5.2.3 巩固多方交流合作 | 第61-62页 |
| 5.3 完善内部经营管理水平 | 第62-64页 |
| 5.3.1 提高企业内部信息化管理水平 | 第62-63页 |
| 5.3.2 优化内部经营管理模式 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录：Metlab程序 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
