| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-17页 |
| 1.2.1 PLM定义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 PLM的发展现状分析 | 第12-14页 |
| 1.2.3 PLM的技术发展趋势 | 第14页 |
| 1.2.4 PLM的主要系统功能 | 第14-17页 |
| 1.2.5 PLM在企业中的应用存在问题 | 第17页 |
| 1.3 论文研究的目的和内容 | 第17-19页 |
| 第二章 专用车PLM系统功能要求 | 第19-24页 |
| 2.1 系统功能调研大纲 | 第19页 |
| 2.2 系统功能调研内容 | 第19-21页 |
| 2.3 系统性能要求 | 第21页 |
| 2.4 系统功能要求 | 第21-23页 |
| 2.4.1 产品结构及选用装置管理要求 | 第21-22页 |
| 2.4.2 产品研发工作流与过程管理要求 | 第22页 |
| 2.4.3 图文档管理要求 | 第22页 |
| 2.4.4 数据变更与版本管理要求 | 第22-23页 |
| 2.4.5 数据存储与查询管理要求 | 第23页 |
| 2.4.6 多CAD工具集成要求 | 第23页 |
| 2.4.7 数据加密及管理要求 | 第23页 |
| 2.4.8 产品数据共享要求 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 专用车PLM系统功能实现方案 | 第24-50页 |
| 3.1 产品编码规则 | 第24-38页 |
| 3.1.1 整车或底盘组件明细表编号的构成 | 第24-26页 |
| 3.1.2 货箱或专用车上装组件明细表编号的构成 | 第26-28页 |
| 3.1.3 所属整车或底盘组件的子组明细表编号的构成 | 第28-34页 |
| 3.1.4 所属货箱或上装组件的子组明细表编号的构成 | 第34-36页 |
| 3.1.5 零部件编号的构成 | 第36-37页 |
| 3.1.6 标准件编号的构成 | 第37页 |
| 3.1.7 外协配套件及引进零部件编号的构成 | 第37-38页 |
| 3.1.8 产品编号总要求 | 第38页 |
| 3.2 产品图样基本要求 | 第38-45页 |
| 3.2.1 总要求 | 第38-39页 |
| 3.2.2 图样绘制要求 | 第39-43页 |
| 3.2.3 图样格式要求 | 第43-44页 |
| 3.2.4 图样字体要求 | 第44-45页 |
| 3.2.5 CATIA图样要求 | 第45页 |
| 3.3 产品数据变更流程要求 | 第45-49页 |
| 3.3.1 变更总要求 | 第45-46页 |
| 3.3.2 产品图样及设计文件归档要求 | 第46页 |
| 3.3.3 产品图样及设计文件更改要求 | 第46-47页 |
| 3.3.4 产品图样及设计文件转阶段要求 | 第47页 |
| 3.3.5 产品图样及设计文件作废要求 | 第47页 |
| 3.3.6 设计文件编码规则 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 应用专用车PLM系统的案例实现 | 第50-67页 |
| 4.1 某款罐式车设计案例 | 第50-59页 |
| 4.2 侧防护通用化设计案例 | 第59-66页 |
| 4.2.1 分体式侧防护结构与通用件 | 第60-62页 |
| 4.2.2 整体式侧防护结构与通用件 | 第62-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |