CST齿轮传动系统振动特性分析及实验研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 齿轮传动系统国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 齿轮振动特性国内外研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 可控软启动齿轮传动系统动力学理论研究 | 第18-28页 |
| 2.1 动力学分析概述 | 第18-19页 |
| 2.2 动力学分析模型的建立方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 物理参数分析模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模态叠加分析法 | 第20-22页 |
| 2.3 建立齿轮系统的动力学模型 | 第22-26页 |
| 2.3.1 CST齿轮传动结构原理 | 第22-23页 |
| 2.3.2 齿轮动力学模型 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 CST齿轮传动系统有限元仿真分析 | 第28-54页 |
| 3.1 CST齿轮传动系统三维模型的建立 | 第28-33页 |
| 3.1.1 建模软件介绍 | 第28-29页 |
| 3.1.2 关键零部件三维建模 | 第29-31页 |
| 3.1.3 传动系统整体装配模型 | 第31-33页 |
| 3.2 静力学分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 外载荷的确定 | 第33页 |
| 3.2.2 理论分析 | 第33-35页 |
| 3.3 动力学仿真分析 | 第35-52页 |
| 3.3.1 虚拟样机模型建立 | 第36页 |
| 3.3.2 稳定载荷作用下振动响应分析 | 第36-43页 |
| 3.3.3 冲击载荷作用下振动响应分析 | 第43-46页 |
| 3.3.4 柔性结构振动响应分析 | 第46-50页 |
| 3.3.5 对比分析 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 关键元件有限元仿真分析 | 第54-64页 |
| 4.1 模态分析基本原理 | 第54-55页 |
| 4.2 行星架模态分析 | 第55-59页 |
| 4.3 齿轮轴模态分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 齿轮传动系统振动响应测试分析与研究 | 第64-78页 |
| 5.1 CST齿轮箱振动位移测试实验研究 | 第64-75页 |
| 5.1.1 测试实验内容 | 第64-67页 |
| 5.1.2 实验过程 | 第67-68页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第68-75页 |
| 5.2 实验结果与仿真结果对比 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 在学研究成果 | 第86页 |
