| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第15页 |
| 1.4 主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 苏嘉杭高速公路路面现状分析 | 第17-49页 |
| 2.1 路面使用性能评价依据 | 第17-20页 |
| 2.1.1 路面损坏状况评价依据 | 第17-19页 |
| 2.1.2 路面车辙深度评价依据 | 第19页 |
| 2.1.3 路面行驶质量评价依据 | 第19-20页 |
| 2.2 路面损坏状况 | 第20-25页 |
| 2.2.1 路面损坏状况指数PCI随里程和时间的变化 | 第20-21页 |
| 2.2.2 路面损坏状况指数PCI分布统计 | 第21-22页 |
| 2.2.3 路面病害折算面积统计 | 第22-23页 |
| 2.2.4 路面裂缝度、修补面积率分析 | 第23-25页 |
| 2.3 路面车辙状况 | 第25-27页 |
| 2.4 路面平整度状况 | 第27-29页 |
| 2.5 路面现场取芯分析 | 第29-43页 |
| 2.5.1 现场取芯调查 | 第29-35页 |
| 2.5.2 室内试验分析 | 第35-43页 |
| 2.6 主要病害成因分析 | 第43-47页 |
| 2.6.1 裂缝病害原因分析 | 第43-45页 |
| 2.6.2 车辙病害原因分析 | 第45-46页 |
| 2.6.3 沉降路段原因分析 | 第46-47页 |
| 2.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 “十二五”期间苏嘉杭高速养护措施及实施效果评价 | 第49-67页 |
| 3.1 2010年维修段路面性能评价 | 第49-54页 |
| 3.1.1 路面行驶性能评价 | 第49-50页 |
| 3.1.2 路面车辙状况评价 | 第50-53页 |
| 3.1.3 路面破损状况评价 | 第53-54页 |
| 3.2 2011年维修段路面性能评价 | 第54-56页 |
| 3.2.1 路面行驶性能评价 | 第54-55页 |
| 3.2.2 路面车辙状况评价 | 第55页 |
| 3.2.3 路面破损状况评价 | 第55-56页 |
| 3.3 2012年维修段路面性能评价 | 第56-59页 |
| 3.3.1 路面行驶性能评价 | 第56-57页 |
| 3.3.2 路面车辙状况评价 | 第57-58页 |
| 3.3.3 路面破损状况评价 | 第58-59页 |
| 3.4 2013年维修段路面性能评价 | 第59-61页 |
| 3.4.1 路面行驶性能评价 | 第59-60页 |
| 3.4.2 路面车辙状况评价 | 第60页 |
| 3.4.3 路面破损状况评价 | 第60-61页 |
| 3.5 2014年维修段路面性能评价 | 第61-63页 |
| 3.5.1 路面行驶性能评价 | 第61-62页 |
| 3.5.2 路面车辙状况评价 | 第62页 |
| 3.5.3 路面破损状况评价 | 第62-63页 |
| 3.6 路面使用性能综合比较 | 第63-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 “十二五”期间苏嘉杭高速公路交通量与养护投入 | 第67-83页 |
| 4.1 交通量调查与分析 | 第67-75页 |
| 4.1.1 历年交通量变化 | 第67-69页 |
| 4.1.2 交通量组成情况 | 第69-71页 |
| 4.1.3 超载情况调查与分析 | 第71-73页 |
| 4.1.4 交通等级分析 | 第73页 |
| 4.1.5 交通量预测思路与方法 | 第73-74页 |
| 4.1.6 交通量预测 | 第74-75页 |
| 4.2 养护投入及里程综合分析 | 第75-78页 |
| 4.2.1 历年养护投入情况变化 | 第75-78页 |
| 4.2.2 历年养护方式里程统计 | 第78页 |
| 4.3 通行费用收入分析 | 第78-81页 |
| 4.3.1 历年通行费变化 | 第79-80页 |
| 4.3.2 通行费组成情况 | 第80-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 “十三五”期间苏嘉杭高速公路养护管理规划 | 第83-101页 |
| 5.1 养护目标 | 第83页 |
| 5.2 养护原则 | 第83-85页 |
| 5.3 路面养护规划关键要素 | 第85-87页 |
| 5.3.1 预防性养护规划 | 第85-86页 |
| 5.3.2 矫正性养护规划 | 第86-87页 |
| 5.4 路面使用性能预测 | 第87页 |
| 5.5 预测模型建立的方法 | 第87-95页 |
| 5.5.1 预测模型的选择 | 第88-90页 |
| 5.5.2 预测模型的建立 | 第90-93页 |
| 5.5.3 未来五年公里段处治阀值的确定 | 第93-95页 |
| 5.6 “十三五”期间养护规划方案 | 第95-97页 |
| 5.6.1 路面养护策略的选择 | 第95-96页 |
| 5.6.2 主线路面规划方案 | 第96-97页 |
| 5.6.3 排水处治规划方案 | 第97页 |
| 5.7 全寿命经济分析 | 第97-100页 |
| 5.7.1 路面结构单价分析 | 第98页 |
| 5.7.2 养护对策方案经济性分析 | 第98-100页 |
| 5.8 本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 论文取得主要进展 | 第101-102页 |
| 6.2 研究展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 作者简介 | 第107页 |
