钛合金电塑性辅助车削实验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 钛合金的特性及研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 钛合金的材料特性 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钛合金性能及加工特性 | 第11-12页 |
| 1.2.3 钛合金的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.3.1 钛合金在航空领域中的应用 | 第12页 |
| 1.2.3.2 钛合金在生物医学领域中的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.3.3 钛合金在船舶领域中的应用 | 第13页 |
| 1.3 电塑性效应及其应用 | 第13-16页 |
| 1.3.1 电塑性效应简介 | 第13-14页 |
| 1.3.2 电塑性效应的应用 | 第14-16页 |
| 1.3.2.1 电塑性拉拔 | 第14-15页 |
| 1.3.2.2 电塑性轧制 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 钛合金电塑性辅助车削理论与实验方案 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 电塑性效应机理 | 第17-19页 |
| 2.3 实验设备 | 第19-22页 |
| 2.4 电塑性车削实验方案 | 第22-25页 |
| 2.4.1 实验目的 | 第22-23页 |
| 2.4.2 单因素实验 | 第23页 |
| 2.4.3 田口实验法 | 第23-25页 |
| 2.5 电塑性车削研究技术路线 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 电塑性辅助车削工装设计 | 第27-35页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 夹具设计方案一 | 第27-30页 |
| 3.3 夹具设计方案二 | 第30-32页 |
| 3.4 夹具设计方案三 | 第32-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于单因素法的电塑性辅助车削表面质量研究 | 第35-44页 |
| 4.1 引言 | 第35-37页 |
| 4.2 金属切削力学基础 | 第37-38页 |
| 4.3 频率对表面质量的影响 | 第38-40页 |
| 4.3.1 频率对切削力的影响 | 第38-39页 |
| 4.3.2 频率对表面粗糙度的影响 | 第39-40页 |
| 4.4 充电电压对表面质量的影响 | 第40-42页 |
| 4.4.1 充电电压对切削力的影响 | 第40-41页 |
| 4.4.2 充电电压对表面粗糙度的影响 | 第41-42页 |
| 4.5 宏观表面纹理对比 | 第42-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 基于田口法的电塑性辅助车削参数优化 | 第44-58页 |
| 5.1 引言 | 第44-45页 |
| 5.2 部分析因法 | 第45-54页 |
| 5.2.1 各个工艺参数对表面粗糙度的影响情况 | 第47-48页 |
| 5.2.2 各个工艺参数对切削力的影响情况 | 第48-54页 |
| 5.2.2.1 轴向力Fx的回归分析 | 第50-51页 |
| 5.2.2.2 径向力Fy的回归分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2.3 主切削力Fz的回归分析 | 第52-54页 |
| 5.3 田口实验法 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-61页 |
| 6.1 总结 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及获奖情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
