| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线图 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第19-21页 |
| 第2章 高铁快递发展概述及SWOT分析 | 第21-35页 |
| 2.1 高铁快递发展现状分析 | 第21-27页 |
| 2.1.1 高铁快递的界定 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高铁快递发展环境 | 第22-25页 |
| 2.1.3 高铁快递发展现状 | 第25-26页 |
| 2.1.4 高铁快递发展存在的问题 | 第26-27页 |
| 2.2 高铁快递的SWOT分析 | 第27-34页 |
| 2.2.1 高铁快递内部优势分析 | 第28-29页 |
| 2.2.2 高铁快递内部劣势分析 | 第29-30页 |
| 2.2.3 高铁快递外部机遇分析 | 第30-31页 |
| 2.2.4 高铁快递外部挑战分析 | 第31-32页 |
| 2.2.5 高铁快递的SWOT战略模式分析 | 第32-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 高铁快递网点规划及运营研究相关理论 | 第35-51页 |
| 3.1 传统快递公司网点规划理论简介 | 第35-38页 |
| 3.1.1 快递网点规划的概念 | 第35-36页 |
| 3.1.2 快递网点规划的方法 | 第36-37页 |
| 3.1.3 高铁快递与传统快递关于网点规划的差异性分析 | 第37-38页 |
| 3.2 高铁快递网点规划理论 | 第38-47页 |
| 3.2.1 高铁快递枢纽辐射式网络结构介绍 | 第38-41页 |
| 3.2.2 高铁快递网点分层 | 第41-43页 |
| 3.2.3 高铁快递网点规划影响因素 | 第43-44页 |
| 3.2.4 高铁快递网点规划原则 | 第44-45页 |
| 3.2.5 高铁快递网点规划方法 | 第45-47页 |
| 3.3 高铁快递运营研究相关理论 | 第47-50页 |
| 3.3.1 交易费用理论 | 第47-48页 |
| 3.3.2 企业能力理论 | 第48-49页 |
| 3.3.3 高铁快递运营模式研究思路 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于模糊聚类的高铁快递网点规划研究 | 第51-69页 |
| 4.1 模糊聚类分析 | 第51-57页 |
| 4.1.1 模糊聚类分析概述 | 第51-53页 |
| 4.1.2 基于目标函数的模糊聚类分析 | 第53-56页 |
| 4.1.3 基于自适应权重的模糊c-均值聚类 | 第56-57页 |
| 4.2 基于模糊聚类的高铁快递网点层次模型与算法 | 第57-65页 |
| 4.2.1 高铁快递网点层次划分指标体系 | 第57-62页 |
| 4.2.2 高铁快递网点层次规划的模糊聚类模型 | 第62-64页 |
| 4.2.3 高铁快递网点层次规划模糊聚类算法设计 | 第64-65页 |
| 4.3 实例验证——以华中地区为例 | 第65-68页 |
| 4.3.1 华中地区发展概述 | 第65-66页 |
| 4.3.2 华中地区高铁快递网点规划 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 基于成本最小化的高铁快递网点规划模型 | 第69-89页 |
| 5.1 高铁快递网络货流归并方法 | 第69-73页 |
| 5.1.1 高铁快递网络模式分析 | 第69-71页 |
| 5.1.2 货流归并方法 | 第71-73页 |
| 5.2 高铁快递网点相关成本分析 | 第73-75页 |
| 5.2.1 高铁快递网点建设成本分析 | 第73-74页 |
| 5.2.2 高铁快递网点相关费用函数构建 | 第74-75页 |
| 5.3 基于成本最小化的高铁快递网点规划模型与算法 | 第75-80页 |
| 5.3.1 模型假设 | 第75-76页 |
| 5.3.2 模型构建 | 第76-78页 |
| 5.3.3 启发式算法设计 | 第78-80页 |
| 5.4 实例验证——以华中地区为例 | 第80-88页 |
| 5.4.1 基础数据及相关参数设置 | 第80-84页 |
| 5.4.2 高铁快递网点规划结果及分析 | 第84-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 高铁快递运营模式研究 | 第89-101页 |
| 6.1 高铁快递运营模式分析 | 第89-91页 |
| 6.1.1 独立运营模式 | 第89-90页 |
| 6.1.2 联合运营模式 | 第90-91页 |
| 6.2 高铁快递运营模式选择评价模型 | 第91-96页 |
| 6.2.1 高铁快递运营模式选择方法 | 第92-93页 |
| 6.2.2 评价指标体系构建 | 第93-94页 |
| 6.2.3 模型求解 | 第94-96页 |
| 6.3 高铁快递运营模式精益化管理建议措施 | 第96-100页 |
| 6.3.1 组织框架职能的精益化管理 | 第97-98页 |
| 6.3.2 业务运作流程的精益化管理 | 第98-100页 |
| 6.4 本章小结 | 第100-101页 |
| 结论 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-108页 |
| 附录1 初始网点2015年指标数据 | 第108-109页 |
| 附录2 高铁快递网点层次布局的模糊聚类算法程序 | 第109-110页 |