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泥质岩地层高速铁路隧道大变形施工控制技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 问题的提出第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 泥质岩工程特性第12-13页
        1.2.2 泥质岩隧道大变形机理研究第13-14页
        1.2.3 泥质岩隧道大变形施工控制研究第14-18页
    1.3 论文主要研究内容与研究路线第18-20页
        1.3.1 主要研究内容第18-19页
        1.3.2 主要研究路线第19-20页
第2章 小寨隧道泥质岩地层大变形规律及成因分析第20-37页
    2.1 依托工程概况第20-25页
        2.1.1 工程介绍第20-21页
        2.1.2 工程地质条件第21-25页
    2.2 泥质岩地层小寨隧道初始设计及施工大变形显现情况第25-29页
        2.2.1 初始设计第25页
        2.2.2 隧道围岩大变形及初支变形破坏情况第25-29页
    2.3 隧道监测数据分析第29-33页
        2.3.1 隧道拱顶沉降分析第29-31页
        2.3.2 隧道水平收敛分析第31-32页
        2.3.3 隧道大变形特征分析第32-33页
    2.4 泥质岩隧道大变形成因分析第33-35页
        2.4.1 泥质岩隧道大变形影响因素第33-34页
        2.4.2 泥质岩隧道大变形发生机理第34-35页
    2.5 本章小结第35-37页
第3章 泥质岩地层隧道大变形施工方法研究第37-63页
    3.1 软岩地层隧道大变形施工控制理念第37-38页
    3.2 泥质岩地层小寨隧道大变形施工方法比选第38-46页
        3.2.1 大拱脚台阶法第40-43页
        3.2.2 三台阶七步法第43-46页
    3.3 计算模型和参数选取第46-48页
        3.3.1 计算模型第46-47页
        3.3.2 计算参数第47-48页
    3.4 施工与支护参数对比分析第48-62页
        3.4.1 不同开挖进尺第48-53页
        3.4.2 不同台阶长度第53-58页
        3.4.3 不同支护刚度第58-62页
    3.5 小结第62-63页
第4章 小寨隧道泥质岩地层大变形施工技术实施效果第63-81页
    4.1 泥质岩地层隧道大变形施工技术第63-68页
        4.1.1 现场施工工艺及支护参数选择第63-65页
        4.1.2 现场施工技术第65-68页
    4.2 现场实施过程中的测试及效果分析第68-80页
        4.2.1 DK412+610.2断面第68-74页
        4.2.2 DK412+625断面第74-80页
        4.2.3 施工优化后施作效果第80页
    4.3 本章小结第80-81页
结论第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-87页
攻读硕士学位期间参与的科研项目情况第87-88页
个人简历第88页

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