高速公路超限超载车辆管理系统的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 系统开发背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第15页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 相关技术介绍 | 第17-22页 |
| 2.1 双目立体视觉检测技术 | 第17-18页 |
| 2.2 传感器网络测重技术 | 第18-20页 |
| 2.3 Java语言 | 第20页 |
| 2.4 MySQL数据库 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统总体构架设计 | 第22-28页 |
| 3.1 设计思路 | 第22页 |
| 3.2 总体架构 | 第22-24页 |
| 3.3 检测工作流程 | 第24页 |
| 3.4 超限超重车辆判定准则 | 第24-26页 |
| 3.5 方案部署 | 第26-27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 核心技术分析 | 第28-44页 |
| 4.1 双目识别技术分析 | 第28-39页 |
| 4.1.1 双目视觉测量原理 | 第28-29页 |
| 4.1.2 测量平台搭建 | 第29-30页 |
| 4.1.3 视觉测量系统的标定 | 第30-34页 |
| 4.1.4 图像获取、特征提取及立体匹配 | 第34页 |
| 4.1.5 共轭图像匹配 | 第34-38页 |
| 4.1.6 深度恢复 | 第38-39页 |
| 4.2 车辆称重系统 | 第39-43页 |
| 4.2.1 车辆称重测量原理 | 第40-43页 |
| 4.2.2 车辆称重测试结果 | 第43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 系统设计与实现 | 第44-63页 |
| 5.1 系统结构 | 第44-46页 |
| 5.1.1 系统软件架构研究 | 第44-45页 |
| 5.1.2 系统构成 | 第45-46页 |
| 5.2 数据库设计 | 第46-53页 |
| 5.2.1 数据关系设计 | 第46-47页 |
| 5.2.2 数据字典 | 第47-50页 |
| 5.2.3 数据表设计 | 第50-53页 |
| 5.3 前台检测系统功能设计 | 第53-59页 |
| 5.3.1 车辆检测模块 | 第53-57页 |
| 5.3.2 车辆信息查询模块 | 第57-58页 |
| 5.3.3 车辆信息统计模块 | 第58-59页 |
| 5.4 后台管理系统功能设计 | 第59-62页 |
| 5.4.1 系统管理模块 | 第59-60页 |
| 5.4.2 员工管理模块 | 第60页 |
| 5.4.3 车辆信息模块 | 第60-62页 |
| 5.4.4 策略管理模块 | 第62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 系统性能测试 | 第63-68页 |
| 6.1 系统测试环境 | 第63页 |
| 6.2 系统实现功能测试 | 第63-66页 |
| 6.3 系统性能测试 | 第66-67页 |
| 6.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 7.1 总结 | 第68-69页 |
| 7.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71页 |
