额哈铁路线K740+800~K747+000风蚀机理研究
致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
1 绪论 | 第12-20页 |
1.1 研究背景 | 第12-14页 |
1.1.1 荒漠化概况 | 第12-13页 |
1.1.2 荒漠区铁路概况 | 第13-14页 |
1.2 铁路风沙害 | 第14-16页 |
1.2.1 风沙对铁路的主要危害 | 第14-15页 |
1.2.2 沙害程度 | 第15页 |
1.2.3 铁路风沙害的特点 | 第15-16页 |
1.3 研究现状 | 第16-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第18页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
2 研究区域概况 | 第20-26页 |
2.1 额哈铁路简介 | 第20页 |
2.2 额哈线重要作用 | 第20-21页 |
2.3 线路所经地区自然环境概况 | 第21-22页 |
2.4 实验区概况 | 第22-23页 |
2.5 主要测量方式 | 第23-26页 |
2.5.1 风的测量方式 | 第23-24页 |
2.5.2 输沙量的测量方式 | 第24页 |
2.5.3 路堤坡脚积沙的取样方式 | 第24-26页 |
3 风蚀影响因子分析 | 第26-40页 |
3.1 风速和风向 | 第26-28页 |
3.1.1 风速和风向对风蚀的影响 | 第26-27页 |
3.1.2 实验区风速和风向特征 | 第27-28页 |
3.2 地形 | 第28-29页 |
3.2.1 地形对风蚀的影响 | 第28页 |
3.2.2 沙丘和路堤形态测量 | 第28-29页 |
3.3 土壤 | 第29-32页 |
3.3.1 土壤对风蚀的影响 | 第29-30页 |
3.3.2 实验区土壤颗粒特征 | 第30-32页 |
3.4 植被 | 第32-35页 |
3.4.1 植被对风蚀的影响 | 第32-33页 |
3.4.2 实验区植被概况 | 第33-35页 |
3.5 风速廓线 | 第35-36页 |
3.6 地表粗糙度 | 第36-37页 |
3.7 起动风速 | 第37-38页 |
3.8 本章小结 | 第38-40页 |
4 风蚀特征分析 | 第40-66页 |
4.1 路堤坡脚积沙特征 | 第40-42页 |
4.1.1 路堤坡脚积沙深度 | 第40-41页 |
4.1.2 路堤坡脚积沙颗粒特征 | 第41-42页 |
4.2 研究区域风速特征研究 | 第42-53页 |
4.2.1 研究区域测点布设 | 第42-44页 |
4.2.2 各测点风速廓线 | 第44-48页 |
4.2.3 不同高度风速随位置变化特征 | 第48-52页 |
4.2.4 不同风速下迎风地面风速廓线特征 | 第52-53页 |
4.3 输沙特征研究 | 第53-64页 |
4.3.1 迎风地面不同风速集沙特征 | 第55-56页 |
4.3.2 风速为9.5m/s时的输沙特征 | 第56-61页 |
4.3.3 风速为9.0m/时的输沙特征 | 第61-63页 |
4.3.4 不同风速下输沙总量对比分析 | 第63-64页 |
4.4 本章小结 | 第64-66页 |
5 风速特征模拟分析 | 第66-76页 |
5.1 Fluent软件简介 | 第66页 |
5.2 控制方程 | 第66-67页 |
5.2.1 连续性方程 | 第66页 |
5.2.2 N-S方程 | 第66-67页 |
5.2.3 能量守恒方程 | 第67页 |
5.3 湍流方程 | 第67-68页 |
5.4 模型建立与网格划分 | 第68页 |
5.5 边界条件 | 第68-69页 |
5.6 结果分析 | 第69-75页 |
5.6.1 风速为5m/s时的风速特征 | 第69-70页 |
5.6.2 风速为10m/s时的风速特征 | 第70-72页 |
5.6.3 风速为20m/s时的风速特征 | 第72-74页 |
5.6.4 风速为30m/s时的风速特征 | 第74-75页 |
5.7 本章小结 | 第75-76页 |
6 结论与展望 | 第76-78页 |
6.1 结论 | 第76页 |
6.2 建议与展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-86页 |
学位论文数据集 | 第86页 |