| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第12-19页 |
| 1.1.1 我国船舶污染物排放现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 船舶排放法规与政策的建立 | 第13-17页 |
| 1.1.3 船用柴油机氮氧化物的生成途径 | 第17-18页 |
| 1.1.4 船舶尾气氮氧化物控制技术 | 第18-19页 |
| 1.2 船用柴油机Urea-SCR技术 | 第19-22页 |
| 1.2.1 Urea-SCR技术原理 | 第19-20页 |
| 1.2.2 船舶Urea-SCR技术应用现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 船用Urea-SCR技术的关键问题 | 第21-22页 |
| 1.3 还原剂尿素分解特性的研究进展 | 第22-25页 |
| 1.3.1 尿素及其水溶液分解特性的研究进展 | 第22-23页 |
| 1.3.2 尿素沉积物及产物检测的相关研究 | 第23-24页 |
| 1.3.3 还原剂尿素催化分解的研究进展 | 第24-25页 |
| 1.4 本论文研究目的与内容 | 第25-28页 |
| 第2章 实验系统的建立与分析方法 | 第28-39页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 实验材料及仪器 | 第28-30页 |
| 2.2.1 化学试剂及气体 | 第28-29页 |
| 2.2.2 测试仪器与设备 | 第29-30页 |
| 2.3 实验装置及流程 | 第30-32页 |
| 2.3.1 尿素(催化)热解程序升温实验 | 第30-31页 |
| 2.3.2 尿素(催化)热重实验评价 | 第31-32页 |
| 2.4 催化剂制备及模拟尿素负载 | 第32-34页 |
| 2.4.1 V_2O_5/TiO_2催化剂的制备 | 第32-33页 |
| 2.4.2 模拟尿素负载方式 | 第33-34页 |
| 2.5 催化剂样品表征分析 | 第34-36页 |
| 2.5.1 催化剂物理特性 | 第34-36页 |
| 2.5.2 催化剂表面酸性评价 | 第36页 |
| 2.6 尿素副产物检测技术 | 第36-39页 |
| 2.6.1 傅里叶变换红外光谱技术 | 第37页 |
| 2.6.2 高效液相色谱技术 | 第37-39页 |
| 第3章 还原剂尿素热解反应的研究 | 第39-54页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 尿素热解反应实验 | 第39-42页 |
| 3.2.1 尿素热解程序升温实验 | 第39-41页 |
| 3.2.2 尿素热解热重分析 | 第41-42页 |
| 3.3 尿素热解过程固态产物FTIR分析 | 第42-44页 |
| 3.4 副产物检测方法及标准曲线的建立 | 第44-49页 |
| 3.4.1 目标副产物理化特性 | 第44-45页 |
| 3.4.2 标准溶液的配制 | 第45-46页 |
| 3.4.3 液相条件的选择与优化 | 第46-47页 |
| 3.4.4 标准曲线的绘制 | 第47-49页 |
| 3.5 尿素热解副产物定量测量 | 第49-51页 |
| 3.5.1 样品前处理过程 | 第49-50页 |
| 3.5.2 尿素分解副产物产物测定 | 第50-51页 |
| 3.6 实验结果讨论 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 尿素催化热解及反应路径的研究 | 第54-74页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 尿素与催化剂结合方式的研究 | 第54-56页 |
| 4.2.1 不同负载方式的研究 | 第54-55页 |
| 4.2.2 不同催化剂载体的研究 | 第55-56页 |
| 4.3 V-Ti催化剂材料表征 | 第56-59页 |
| 4.3.1 催化剂物理特性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 催化剂表面酸性分析 | 第57-59页 |
| 4.4 尿素催化热解实验分析 | 第59-62页 |
| 4.5 尿素催化热重实验分析 | 第62-65页 |
| 4.5.1 不同钒负载量的尿素催化热重分析 | 第62-63页 |
| 4.5.2 尿素副产物热重实验 | 第63-65页 |
| 4.6 尿素催化分解过程中的副产物定量检测 | 第65-71页 |
| 4.6.1 尿素催化分解过程中固态产物的FTIR分析 | 第65-66页 |
| 4.6.2 尿素催化分解过程中重要副产物的HPLC定量分析 | 第66-69页 |
| 4.6.3 尿素催化分解的产物分布分析 | 第69-71页 |
| 4.7 基于V-Ti催化剂的尿素催化热解反应路径分析 | 第71-72页 |
| 4.8 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 船用Urea-SCR系统的柴油机台架实验及工程应用 | 第74-99页 |
| 5.1 引言 | 第74页 |
| 5.2 船用柴油机SCR测试台架 | 第74-82页 |
| 5.2.1 船用柴油机台架基本信息 | 第74-80页 |
| 5.2.2 还原剂尿素控制系统 | 第80-81页 |
| 5.2.3 船用柴油机测试工况循环 | 第81-82页 |
| 5.3 尿素溶液分解产氨的柴油机台架实验 | 第82-87页 |
| 5.3.1 不同运行工况下还原剂分解的研究 | 第82-83页 |
| 5.3.2 尿素喷射位置对还原剂分解的影响 | 第83-85页 |
| 5.3.3 不同喷射特性的还原剂分解研究 | 第85-87页 |
| 5.4 船用Urea-SCR系统台架实验 | 第87-91页 |
| 5.4.1 柴油机工况及排放特性研究 | 第87-88页 |
| 5.4.2 不同工况下的脱硝实验研究 | 第88-91页 |
| 5.5 舟山某400kW船用主机SCR系统工程案例 | 第91-98页 |
| 5.5.1 项目信息概述 | 第91-92页 |
| 5.5.2 船用Urea-SCR系统的设计 | 第92-96页 |
| 5.5.3 试航Urea-SCR脱硝效果验证 | 第96-98页 |
| 5.6 本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 结论与展望 | 第99-102页 |
| 6.1 结论 | 第99-100页 |
| 6.2 本文创新点 | 第100-101页 |
| 6.3 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 作者简历与在校期间学术成果 | 第108-109页 |
