| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 海上拖航中的海事赔偿责任限制问题概述 | 第12-16页 |
| 1.1 海上拖航责任制度概述 | 第12-13页 |
| 1.2 海上拖航中涉及的海事赔偿责任限制问题 | 第13-16页 |
| 1.2.1 承拖方与被拖方之间的责任限制问题 | 第13-14页 |
| 1.2.2 海上拖航合同当事人对第三人的责任限制问题 | 第14-16页 |
| 第2章 承拖方与被拖方之间的海事赔偿责任限制 | 第16-31页 |
| 2.1 承拖方与被拖方的义务 | 第16-19页 |
| 2.1.1 承拖方的适航适拖义务 | 第16-18页 |
| 2.1.2 被拖方的适航适拖义务 | 第18页 |
| 2.1.3 履行适航适拖义务的期间 | 第18-19页 |
| 2.1.4 承拖双方的其它义务 | 第19页 |
| 2.2 承拖方的海事赔偿责任限制的确定方法 | 第19-24页 |
| 2.2.1 委付制、执行制、船价制与吨位制 | 第20-21页 |
| 2.2.2 以拖船的马力计算承拖方责任限额的可行性 | 第21-23页 |
| 2.2.3 两艘或两艘以上的拖船对被拖方造成损害的责任限额计算方式 | 第23-24页 |
| 2.3 被拖方的海事赔偿责任限制的确定方法 | 第24-28页 |
| 2.3.1 被拖物为船舶的责任限制的确定方法 | 第25页 |
| 2.3.2 被拖物为海上设备的责任限制的确定方法 | 第25-27页 |
| 2.3.3 两个或两个以上的被拖物对承拖方造成损害的责任限额计算方式 | 第27-28页 |
| 2.4 承拖方或被拖方丧失海事赔偿责任限制权利的条件 | 第28-31页 |
| 第3章 海上拖航合同当事人对第三方的海事赔偿责任限制 | 第31-44页 |
| 3.1 海损事故涉及第三方的海事赔偿责任限制问题概述 | 第31-32页 |
| 3.2 英美法下承拖双方对第三人的海事赔偿责任限额计算方式 | 第32-41页 |
| 3.2.1 英国法下的船队原则及非船队原则 | 第32-37页 |
| 3.2.2 美国法下的船队原则及非船队原则 | 第37-41页 |
| 3.3 中国法下承拖双方对第三人的海事赔偿责任限额计算方式 | 第41-44页 |
| 第4章 对于海上拖航的海事赔偿责任限制计算方法的评析及立法建议 | 第44-52页 |
| 4.1 海上拖航合同当事人对第三方的海事赔偿责任限额计算方式的评析 | 第44-48页 |
| 4.1.1 对船队原则和非船队原则的评析 | 第44-46页 |
| 4.1.2 对按份限额连带原则的评析 | 第46-48页 |
| 4.2 对于海上拖航的海事赔偿责任限制计算方法的立法建议 | 第48-52页 |
| 4.2.1 以马力制作为拖船海事赔偿责任限制的计算标准 | 第48页 |
| 4.2.2 扩大海上拖航中享有海事赔偿责任限制权利的主体范围 | 第48-49页 |
| 4.2.3 明确拖驳运输下海事赔偿责任限制的计算方式 | 第49页 |
| 4.2.4 确立按份限额连带的责任限额计算方式 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
