冰雪条件下城市路网应急疏散路径选择模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综合分析 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 冰雪条件下交通流特性及应急疏散特征分析 | 第17-35页 |
| ·调查方案 | 第17-20页 |
| ·调查的目的 | 第17页 |
| ·调查依据 | 第17-18页 |
| ·调查方法 | 第18-20页 |
| ·调查地点与时间 | 第20页 |
| ·冰雪条件下路段交通特性 | 第20-24页 |
| ·车辆到达规律分布 | 第21-22页 |
| ·路段车辆运行速度特征 | 第22-23页 |
| ·路段交通量变化 | 第23-24页 |
| ·冰雪条件下交叉口交通特性 | 第24-28页 |
| ·运行速度 | 第24-25页 |
| ·饱和流率 | 第25-26页 |
| ·交叉口延误 | 第26-28页 |
| ·冰雪条件下应急疏散交通特性 | 第28-34页 |
| ·应急疏散交通流特征分析 | 第28-30页 |
| ·应急交通疏散特征分析 | 第30-31页 |
| ·应急交通资源配置 | 第31-34页 |
| ·应急疏散交通分配 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 冰雪条件下城市道路阻抗研究 | 第35-44页 |
| ·冰雪条件下路段路阻函数的确定 | 第35-40页 |
| ·路阻函数模型介绍 | 第35-36页 |
| ·不同冰雪条件下的路阻函数模型 | 第36-40页 |
| ·冰雪条件下信号交叉口延误 | 第40-42页 |
| ·冰雪条件下道路阻抗函数 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 冰雪条件下应急疏散路径选择模型建立 | 第44-52页 |
| ·应急疏散路径选择原则 | 第44-45页 |
| ·应急疏散路径初步选择 | 第45-46页 |
| ·应急疏散交通网络优化 | 第46-47页 |
| ·应急疏散交通路径选择模型 | 第47-51页 |
| ·不同疏散路径对疏散时间的影响 | 第47-50页 |
| ·应急交通疏散路径选择模型 | 第50页 |
| ·应急交通疏散路径选择模型应用 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 冰雪条件下应急疏散路径选择模型实例分析 | 第52-76页 |
| ·城市路网应急疏散事件条件假设 | 第52-54页 |
| ·应急疏散路网构建 | 第52-53页 |
| ·突发应急事件条件假设 | 第53-54页 |
| ·应急疏散网络特征 | 第54-56页 |
| ·应急疏散路网基本特征 | 第54-56页 |
| ·应急疏散路径选择模型应用 | 第56-73页 |
| ·正常天气条件下应急疏散路径选择模型应用 | 第56-61页 |
| ·中雪天气条件下应急疏散路径选择模型应用 | 第61-65页 |
| ·大雪天气条件下应急疏散路径选择模型应用 | 第65-69页 |
| ·薄冰天气条件下应急疏散路径选择模型应用 | 第69-73页 |
| ·应急疏散路径选择模型应用综合分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 一、论文取得的主要研究成果 | 第76页 |
| 二、进一步研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
