纯电动汽车空调系统仿真及控制算法优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·本论文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状与发展前景 | 第9-17页 |
| ·纯电动汽车空调系统方案的研究现状 | 第9-11页 |
| ·压缩机的研究现状 | 第11-13页 |
| ·电动汽车空调系仿真方法的研究现状 | 第13-14页 |
| ·空调控制方法的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 纯电动汽车空调方案设计 | 第17-27页 |
| ·驱动方案设计 | 第17-19页 |
| ·制冷剂选型 | 第19-21页 |
| ·压缩机方案设计 | 第21-26页 |
| ·压缩机类型分析 | 第21页 |
| ·压缩机参数分析 | 第21-23页 |
| ·压缩机额定工况计算 | 第23-24页 |
| ·压缩机运行工况计算 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车空调控制方法设计 | 第27-35页 |
| ·控制方法选型 | 第27-28页 |
| ·模糊控制 | 第28-33页 |
| ·模糊控制基本概念 | 第28-29页 |
| ·模糊推理方法 | 第29-31页 |
| ·电动空调模糊控制的设计 | 第31-33页 |
| ·PID 控制设计 | 第33-34页 |
| ·复合控制设计 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 电动空调系统模型建立 | 第35-68页 |
| ·车室热负荷模型 | 第35-45页 |
| ·电动压缩机模型 | 第45-52页 |
| ·热交换模型 | 第52-58页 |
| ·空调控制器模型 | 第58-64页 |
| ·温度计算模型 | 第64-66页 |
| ·数据文件设计 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 纯电动车空调实验程序设计 | 第68-76页 |
| ·实验程序原理介绍 | 第68-69页 |
| ·功能设计 | 第69-70页 |
| ·程序实现 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 整车模型建立与实验结果分析 | 第76-91页 |
| ·ADVISOR 纯电动车模型再设计 | 第77-80页 |
| ·电动辅助负载模型的设计 | 第77-79页 |
| ·测试工况设计 | 第79-80页 |
| ·实验对比及仿真效果分析 | 第80-83页 |
| ·控制方法对比 | 第83-90页 |
| ·模糊控制与模糊—PID 控制比较 | 第83-85页 |
| ·传统控制与模糊—PID 控制比较 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
