摩托车发动机连杆疲劳可靠性分析及寿命预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·连杆的国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·疲劳国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究内容和问题 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本文面临的主要问题 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 发动机动力端受力及运动分析 | 第18-26页 |
| ·发动机动力端的运动学分析 | 第18-21页 |
| ·活塞的运动学分析 | 第19-20页 |
| ·连杆的运动学分析 | 第20-21页 |
| ·曲柄连杆机构的动力学分析 | 第21-24页 |
| ·往复运动质量和旋转质量 | 第21-22页 |
| ·曲柄连杆机构受力分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 连杆强度有限元分析 | 第26-44页 |
| ·有限元法基本理论 | 第26-28页 |
| ·结构离散 | 第26-27页 |
| ·单元分析 | 第27-28页 |
| ·连杆有限元分析 | 第28-41页 |
| ·连杆几何模型的建立 | 第28页 |
| ·连杆网格的划分 | 第28-29页 |
| ·连杆有限元模型导入 Ansys | 第29-31页 |
| ·连杆载荷的施加 | 第31-39页 |
| ·位移边界条件处理 | 第39-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-43页 |
| ·压缩工况应力分析 | 第41-42页 |
| ·拉伸工况应力分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 连杆刚柔耦合动力学分析及仿真 | 第44-58页 |
| ·系统动力学分析理论 | 第44-47页 |
| ·刚柔耦合系统模型的定义 | 第44页 |
| ·刚柔耦合系统模型的建立 | 第44-47页 |
| ·连杆柔体模型的建立 | 第47-48页 |
| ·连杆模态分析 | 第48-50页 |
| ·连杆柔性体动力学模型的建立 | 第50-53页 |
| ·约束边界的建立 | 第50-51页 |
| ·载荷边界的建立 | 第51-52页 |
| ·连杆柔体的导入 | 第52-53页 |
| ·仿真结果及分析 | 第53-57页 |
| ·连杆动力学分析 | 第53-55页 |
| ·连杆动应力分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 连杆疲劳可靠性分析 | 第58-71页 |
| ·疲劳可靠性分析理论 | 第58-65页 |
| ·疲劳可靠性分析的基本方法 | 第58-59页 |
| ·零件疲劳极限的确定 | 第59-61页 |
| ·复合应力作用下疲劳强度的确定 | 第61-63页 |
| ·影响疲劳强度的主要因素 | 第63-65页 |
| ·连杆疲劳强度校核 | 第65-68页 |
| ·疲劳安全系数 | 第65-66页 |
| ·连杆疲劳强度影响因素的确定 | 第66页 |
| ·连杆疲劳强度校核结果分析 | 第66-68页 |
| ·连杆疲劳可靠度计算 | 第68-70页 |
| ·连杆工作应力的确定 | 第68页 |
| ·连杆疲劳极限的确定 | 第68-69页 |
| ·连杆疲劳可靠度的确定 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 连杆的疲劳寿命预测 | 第71-84页 |
| ·疲劳寿命分析理论基础 | 第71-77页 |
| ·疲劳寿命的定义 | 第71-72页 |
| ·疲劳寿命预测的方法 | 第72-75页 |
| ·疲劳载荷谱的处理 | 第75-76页 |
| ·MSC.fatigue 疲劳分析步骤 | 第76-77页 |
| ·连杆的疲劳寿命计算 | 第77-81页 |
| ·连杆疲劳寿命计算方法的选择 | 第77页 |
| ·连杆的载荷谱的载入 | 第77-79页 |
| ·连杆的疲劳属性 | 第79-81页 |
| ·连杆疲劳寿命结果分析 | 第81-83页 |
| ·连杆的设计改进措施 | 第83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与展望 | 第84-87页 |
| ·总结 | 第84-86页 |
| ·展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第92页 |
