| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·行为科学的研究现状 | 第8-9页 |
| ·公共设施设计的发展趋势 | 第9-10页 |
| ·产品设计与环境行为学 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 第二章 城市交通系统中决定行为者行为的因素 | 第14-34页 |
| ·公共交通设施使用过程中的人类行为 | 第14-25页 |
| ·产品使用过程中的行为定义与内容 | 第14页 |
| ·公共交通设施作用下形成使用者行为特点的因素 | 第14-15页 |
| ·公共交通设施使用人群的行为特点的实验分析 | 第15-25页 |
| ·公共交通设施使用过程中影响使用者行为评估的要素分析 | 第25-31页 |
| ·使用者自身条件要素对于行为评估的影响 | 第25-29页 |
| ·使用环境要素对于行为评估的影响 | 第29-31页 |
| ·行为执行过程中的行为成本 | 第31-34页 |
| ·行为评估过程中的行为选择成本 | 第31-32页 |
| ·行为执行过程中的行为执行成本 | 第32-33页 |
| ·行为执行结束后的行为补偿成本 | 第33-34页 |
| 第三章 城市交通系统中的公共设施干预性设计 | 第34-60页 |
| ·干预性设计的属性 | 第34-35页 |
| ·城市交通系统中干预性设施的划分依据 | 第35页 |
| ·城市交通系统中的引导性干预设施及其干预性设计方法 | 第35-43页 |
| ·引导性干预设施——道路标线 | 第35-37页 |
| ·引导性干预设施——变电箱 | 第37-39页 |
| ·引导性干预设施的设计方法 | 第39-43页 |
| ·城市交通系统中的约束性干预设施及其干预性设计方法 | 第43-51页 |
| ·约束性干预设施——红绿灯 | 第43-45页 |
| ·约束性干预设施——摄像头 | 第45-47页 |
| ·城市交通系统中的约束性干预 | 第47-51页 |
| ·城市交通系统中的控制性干预设施及其干预性设计方法 | 第51-59页 |
| ·控制性干预设施——隔离护栏 | 第51-53页 |
| ·控制性干预设施——车挡 | 第53-55页 |
| ·城市交通系统中的控制性干预 | 第55-59页 |
| ·结论：三类公共设施干预方法的特点 | 第59-60页 |
| 第四章 城市交通系统中的设施干预体系 | 第60-66页 |
| ·城市交通系统中由公共交通设施构成的干预体系 | 第60-61页 |
| ·设施干预体系的水平规划原则 | 第61-63页 |
| ·设施干预体系的垂直规划原则 | 第63-66页 |
| 第五章 毕业设计 | 第66-80页 |
| ·我国步行街路障使用现状 | 第66-67页 |
| ·步行街区的环境特点 | 第67-68页 |
| ·步行街路障对行为者的干预分析 | 第68-70页 |
| ·步行街路障对车辆行驶的干预分析 | 第68-69页 |
| ·步行街路障对步行街行人行为的干预分析 | 第69-70页 |
| ·步行街应急路障功能设定 | 第70-73页 |
| ·紧急通行功能 | 第70-72页 |
| ·“类座椅”功能 | 第72-73页 |
| ·最终方案 | 第73-74页 |
| ·方案展示 | 第74-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第88-90页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间获得科研鉴定成果 | 第90页 |
