磁悬浮飞车极限载荷条件下的工作特性研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·磁悬浮支承技术的应用 | 第10-14页 |
| ·磁悬浮旋转支承技术的应用 | 第10-13页 |
| ·磁悬浮平动支承技术的应用 | 第13-14页 |
| ·与本课题有关的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·磁悬浮列车研究现状 | 第14-17页 |
| ·磁悬浮支承摩擦特性研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的研究工作 | 第18-19页 |
| ·论文的研究目的 | 第19页 |
| ·论文的主要内容 | 第19页 |
| ·论文的课题支撑 | 第19-20页 |
| 第二章 磁悬浮飞车系统概述 | 第20-31页 |
| ·磁悬浮飞车的设计原理 | 第20-21页 |
| ·磁悬浮飞车的结构 | 第21-25页 |
| ·磁悬浮飞车的控制系统 | 第25-30页 |
| ·控制系统的硬件 | 第25-29页 |
| ·控制系统的软件 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 磁悬浮飞车等效摩擦机理分析 | 第31-41页 |
| ·磁悬浮飞车能量损耗概述 | 第31-32页 |
| ·磁悬浮飞车的铜损 | 第32-33页 |
| ·磁悬浮飞车的铁损 | 第33-38页 |
| ·涡流损耗 | 第33-36页 |
| ·磁滞损耗 | 第36-38页 |
| ·磁悬浮飞车的风损 | 第38-39页 |
| ·磁悬浮飞车等效摩擦力的影响因素 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 极限载荷下磁悬浮飞车工作特性的研究 | 第41-67页 |
| ·载荷对飞车 PID 参数的影响 | 第41-44页 |
| ·PID 控制介绍 | 第41-42页 |
| ·实验测定 | 第42-44页 |
| ·实验结果分析 | 第44页 |
| ·悬浮载荷对飞车在极限载荷下工作特性的影响 | 第44-59页 |
| ·实验方法分析 | 第44-51页 |
| ·实验原理 | 第44-45页 |
| ·实验测定 | 第45-48页 |
| ·实验数据处理 | 第48-51页 |
| ·有限元仿真方法分析 | 第51-58页 |
| ·磁悬浮飞车的有限元建模 | 第51-52页 |
| ·磁悬浮飞车极限承载摩擦特性有限元分析 | 第52-58页 |
| ·结果对比与分析 | 第58-59页 |
| ·速度对飞车在极限载荷下工作特性的影响 | 第59-65页 |
| ·实验方法分析 | 第59-60页 |
| ·有限元仿真方法分析 | 第60-64页 |
| ·结果对比分析 | 第64-65页 |
| ·极限载荷下 PID 控制的可行性分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
