| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·磁悬浮飞车原理及技术优点 | 第9-12页 |
| ·磁悬浮飞车基本工作原理 | 第10-11页 |
| ·磁悬浮飞车的主要优点 | 第11-12页 |
| ·磁悬浮技术的应用及与本论文相关国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·磁悬浮技术的相关应用领域 | 第12-16页 |
| ·与本论文研究相关的国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·本论文的研究工作 | 第19-21页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第19-20页 |
| ·论文的研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文的课题支撑 | 第21-22页 |
| 第2章 磁悬浮飞车实验装置结构与分析 | 第22-31页 |
| ·磁悬浮飞车设计原理 | 第22-24页 |
| ·磁悬浮飞车结构设计 | 第24-25页 |
| ·基于 DSPACE1103 的磁悬浮飞车控制系统设计 | 第25-29页 |
| ·基于 dSPACE 的磁悬浮飞车硬件联接和功能 | 第25-28页 |
| ·建立飞车（MATLAB/Simulink）控制模型 | 第28-29页 |
| ·磁悬浮飞车损耗实验方法 | 第29-30页 |
| ·实验原理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 磁悬浮飞车动态磁场数值计算 | 第31-44页 |
| ·用 ANSYS 计算反馈控制下动态磁场 | 第31-37页 |
| ·动态磁场数值计算原理 | 第31-34页 |
| ·ANSYS 数值计算模型 | 第34-37页 |
| ·采用数值计算方法研究磁悬浮飞车损耗特性 | 第37-42页 |
| ·飞车低速运行时的摩擦特性 | 第37-40页 |
| ·飞车中高速运行时的摩擦特性 | 第40-41页 |
| ·导轨电阻率对损耗的影响 | 第41页 |
| ·正压力对飞车损耗的影响 | 第41-42页 |
| ·仿真分析结果讨论 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 磁悬浮飞车动态磁场工作特性研究 | 第44-58页 |
| ·飞车质量的改变对动态磁场下损耗特性的影响 | 第44-56页 |
| ·实验原理及实验设备 | 第44-48页 |
| ·实验数据处理 | 第48-52页 |
| ·磁力轴承中线圈电流对损耗的影响 | 第52-55页 |
| ·实验结果与数值计算结果对比分析 | 第55-56页 |
| ·实验结果分析与探讨 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-61页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生期间发表学术论文 | 第65页 |