| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题的背景与研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题的章节结构 | 第16-17页 |
| 第2章 探地雷达系统基本理论 | 第17-31页 |
| ·探地雷达的系统组成及工作原理 | 第17-18页 |
| ·探地雷达基本电磁理论 | 第18-22页 |
| ·麦克斯韦方程组 | 第18-19页 |
| ·本构关系 | 第19-20页 |
| ·探地雷达方法中电磁波的波动性 | 第20-22页 |
| ·探地雷达的数值模拟 | 第22-28页 |
| ·FDTD 基本原理 | 第22-24页 |
| ·解的稳定性及数值色散 | 第24-25页 |
| ·吸收边界条件 | 第25-27页 |
| ·FDTD 中的常用激励源 | 第27-28页 |
| ·探地雷达超分辨率的实现方法 | 第28-29页 |
| ·本章小节 | 第29-31页 |
| 第3章 基于 GprMax 机场跑道建模与正演模拟仿真 | 第31-49页 |
| ·探地雷达接收信号的数学模型 | 第31-32页 |
| ·机场跑道建模过程 | 第32-35页 |
| ·基于 GprMax 正演模拟的相关技术 | 第35-44页 |
| ·激励源 | 第36页 |
| ·离散步长 | 第36-37页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·GprMax 坐标系规定 | 第38-39页 |
| ·输入文件 | 第39-43页 |
| ·输出文件 | 第43-44页 |
| ·基于 GprMax 机场跑道的分层媒质正演模拟 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 MUSIC 时延估计方法的实现 | 第49-65页 |
| ·预处理过程 | 第49-54页 |
| ·数据反卷积 | 第49-50页 |
| ·空间平滑技术 | 第50-54页 |
| ·MUSIC 算法的基本理论 | 第54-57页 |
| ·基本 MUSIC 算法 | 第54-56页 |
| ·Root-MUSIC 算法 | 第56-57页 |
| ·基于 MUSIC 算法实现时延估计的基本流程 | 第57页 |
| ·基于 MUSIC 算法时延估计的仿真及性能分析 | 第57-64页 |
| ·实际发射脉冲波形的仿真实验 | 第59-60页 |
| ·含有薄空气层机场跑道的时延估计仿真实验 | 第60-62页 |
| ·含有找平层机场跑道的时延估计仿真实验 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 ESPRIT 时延估计方法的实现 | 第65-74页 |
| ·ESPRIT 算法的基本理论 | 第65-68页 |
| ·基本 ESPRIT 算法 | 第65-67页 |
| ·TLS-ESPRIT 算法 | 第67-68页 |
| ·基于 ESPRIT 算法实现时延估计的基本流程 | 第68-69页 |
| ·基于 ESPRIT 算法时延估计的仿真及性能分析 | 第69-73页 |
| ·含有薄空气层机场跑道的时延估计仿真实验 | 第69-71页 |
| ·含有找平层机场跑道的时延估计仿真实验 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第81页 |