航空钣金零件三维CAPP关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 第2章 CAPP 技术简介 | 第15-19页 |
| ·CAPP 技术内涵 | 第15-16页 |
| ·CAPP 系统的构成与类型 | 第16-17页 |
| ·CAPP 技术的发展 | 第17-19页 |
| 第3章 CATIA 二次开发技术 | 第19-30页 |
| ·CATIA V5 平台 | 第19-20页 |
| ·CATIA 二次开发技术概述 | 第20页 |
| ·CATIA 二次开发种类 | 第20-21页 |
| ·人机交互界面的开发 | 第21-30页 |
| 第4章 航空钣金零件三维 CAPP 关键技术研究 | 第30-47页 |
| ·航空钣金零件加工工艺概述 | 第30-34页 |
| ·航空钣金类零件分类 | 第30-31页 |
| ·航空钣金零件工艺特点及重要性 | 第31-33页 |
| ·航空钣金零件工艺中存在的问题 | 第33-34页 |
| ·航空钣金零件三维 CAPP 关键技术研究 | 第34-47页 |
| ·传统航空钣金工艺表达方法简介 | 第34-35页 |
| ·航空钣金零件三维 CAPP 关键技术 | 第35-47页 |
| 第5章 知识库在航空钣金零件工艺设计系统中的应用 | 第47-62页 |
| ·工艺知识库知识简介 | 第47-48页 |
| ·CAPP 系统中工艺知识库如何建立与管理 | 第48-62页 |
| ·工艺知识库如何建立 | 第48-50页 |
| ·CAPP 系统智能化如何实现 | 第50-59页 |
| ·工艺知识库的管理与维护 | 第59-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第66页 |