| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 复杂空域地区新建机场的必要性分析 | 第17-24页 |
| ·复杂空域地区机场服务能力 | 第17页 |
| ·机场吞吐量预测方法选取 | 第17-19页 |
| ·复杂空域地区机场吞吐量预测影响因素分析 | 第19页 |
| ·复杂空域地区机场年旅客吞吐量预测模型 | 第19-22页 |
| ·多元线性回归预测模型的建立 | 第19-21页 |
| ·预测吞吐量与实际吞吐量对比分析 | 第21-22页 |
| ·复杂空域地区机场年旅客吞吐量预测 | 第22-23页 |
| ·多元线性回归模型预测 | 第22页 |
| ·时间序列法预测 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 复杂空域地区地理信息空间数据库的建立 | 第24-36页 |
| ·GIS 的功能简介 | 第24-28页 |
| ·缓冲区分析 | 第24页 |
| ·叠加分析 | 第24-26页 |
| ·服务区分析 | 第26-28页 |
| ·地理信息空间数据库的建立 | 第28-33页 |
| ·机场选址涉及的地理要素 | 第28-29页 |
| ·地理信息空间数据库的建立 | 第29-33页 |
| ·复杂空域地区机场服务区分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 复杂空域地区新建机场的空域结构分析 | 第36-51页 |
| ·我国空域的分类 | 第36-37页 |
| ·空中交通服务空域 | 第36-37页 |
| ·特殊空域 | 第37页 |
| ·空域对机场选址的影响 | 第37-39页 |
| ·机场空域对机场选址的影响 | 第37-38页 |
| ·航路航线对机场选址的影响 | 第38-39页 |
| ·特殊空域对机场选址的影响 | 第39页 |
| ·复杂空域地区新机场建设规划 | 第39-40页 |
| ·成都第二机场的建设目标 | 第39-40页 |
| ·成都第二机场的空域需求 | 第40页 |
| ·复杂空域地区空域分析及 GIS 实现 | 第40-46页 |
| ·复杂空域地区现有机场空域分析及 GIS 实现 | 第40-44页 |
| ·复杂空域地区航路航线分析及 GIS 实现 | 第44-46页 |
| ·复杂空域地区特殊空域分析 | 第46页 |
| ·复杂空域地区机场可选范围的确定 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于 P-中值问题的复杂空域地区新建机场选址 | 第51-65页 |
| ·P-中值选址问题 | 第51-56页 |
| ·P-中值选址基本模型 | 第51-52页 |
| ·P-中值选址模型常用算法 | 第52-56页 |
| ·复杂空域地区新机场选址模型的构建 | 第56-58页 |
| ·成都第二机场选址求解及结果分析 | 第58-64页 |
| ·单位旅客出行成本 | 第58-59页 |
| ·航空需求量 | 第59-60页 |
| ·机场选址模型的转换及求解 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| ·本文主要工作 | 第65-66页 |
| ·不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 硕士期间研究成果及发表学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |