| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 目录 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-35页 |
| ·研究背景 | 第15-19页 |
| ·交通规划的定义 | 第15-16页 |
| ·交通规划的基本内容和方法 | 第16-17页 |
| ·交通规划体系和层次 | 第17-18页 |
| ·实行交通规划的意义 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-32页 |
| ·博弈论与纳什均衡 | 第19-23页 |
| ·演化博弈与演化稳定策略 | 第23-24页 |
| ·博弈论在交通规划中的研究现状 | 第24-32页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第32-35页 |
| 第二章 静态平衡交通分配的博弈分析 | 第35-47页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·基于路径的用户最优与纳什均衡 | 第36-39页 |
| ·博弈结构 | 第36-37页 |
| ·基于路径用户最优解唯一 | 第37-38页 |
| ·纳什均衡的存在性 | 第38-39页 |
| ·基于路段的用户最优与纳什均衡 | 第39-46页 |
| ·博弈结构 | 第39-40页 |
| ·基于路段的平衡分配模型 | 第40-42页 |
| ·模型的求解 | 第42-43页 |
| ·仿射尺度内点算法 | 第43-44页 |
| ·数值实验与结果分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 交通分配的演化动态分析 | 第47-79页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·群体博弈理论 | 第48-50页 |
| ·种群演化博弈的基本概念 | 第48-49页 |
| ·演化动态的基本概念 | 第49-50页 |
| ·基于复制动态的交通流演化模型 | 第50-51页 |
| ·基于LOGIT动态的交通流演化动态 | 第51-60页 |
| ·logit动态 | 第51-52页 |
| ·基于logit动态的道路收费和通行能力的联合最优控制模型 | 第52-60页 |
| ·模型的建立 | 第52-54页 |
| ·模型算法 | 第54-56页 |
| ·数值实验 | 第56-60页 |
| ·基于BNN动态的交通流演化动态 | 第60-62页 |
| ·BNN动态 | 第60页 |
| ·BNN动态与Wardrop均衡 | 第60-62页 |
| ·基于马尔科夫的交通流演化动态 | 第62-74页 |
| ·马尔科夫链 | 第62-64页 |
| ·基于马尔科夫的交通流演化动态建模 | 第64-65页 |
| ·基于马尔科夫动态稳定性分析 | 第65页 |
| ·基于马尔科夫过程的动态算例 | 第65-68页 |
| ·基于离散时间序列的马尔科夫过程的动态算例 | 第68-74页 |
| ·基于势博弈的交通流演化动态 | 第74-76页 |
| ·势博弈 | 第74-75页 |
| ·基于势博弈的弹性需求下交通流演化模型及稳定性 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-79页 |
| 第四章 出行者出行方式选择行为的演化博弈分析 | 第79-91页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·单种群演化稳定策略 | 第79-82页 |
| ·复制动态 | 第80-82页 |
| ·两种群演化稳定策略 | 第82-83页 |
| ·出行方式选择的演化博弈模型 | 第83-84页 |
| ·稳定性分析 | 第84-86页 |
| ·参数分析与数值模拟 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 交通网络设计的STACKELBERG博弈分析 | 第91-105页 |
| ·引言 | 第91-92页 |
| ·STACKELBERG博弈 | 第92-93页 |
| ·交通规划中的STACKELBERG博弈模型 | 第93-97页 |
| ·离散交通网络设计问题 | 第94-95页 |
| ·拥挤道路收费问题 | 第95-96页 |
| ·最优信号控制问题 | 第96-97页 |
| ·改进的离散交通网络设计问题 | 第97-98页 |
| ·演化博弈优化算法 | 第98-101页 |
| ·博弈结构 | 第99-100页 |
| ·演化过程 | 第100-101页 |
| ·数值试验 | 第101-104页 |
| ·算法步骤 | 第102页 |
| ·算例分析 | 第102-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第六章 总结与展望 | 第105-109页 |
| ·总结 | 第105-106页 |
| ·研究展望 | 第106-109页 |
| 参考文献 | 第109-121页 |
| 攻读博士学位期间公开发表的学术论文 | 第121-123页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125页 |